VIDEO / A7: Patru ani de la startul lucrărilor. Cum arată podul gigant construit peste râul Buzău
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a prezentat imagini video cu evoluția de la zero a primului lot din Autostrada Moldovei A7 – PNRR, care a intrat în execuție acum patru ani.
„Pe 19 iulie s-au împlinit 4 ani de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru Autostrada Moldovei (A7), moment care a marcat debutul construcției pe Lotul 2 Mizil–Pietroasele, parte a tronsonului Ploiești–Buzău, cu o lungime de 28,35 km. Cu această ocazie, vă invităm să urmăriți, într-o serie de materiale video, evoluția A7, de la stadiul de terenuri arabile la o infrastructură rutieră modernă, proiectată să ofere siguranță sporită participanților la trafic și timp de deplasare redus”, a transmis instituția.
Lotul 2 (Mizil – Pietroasele, 28,35 km) din Autostrada Moldovei A7 a fost construit de asocierea Coni SRL & Trace Group Hold PLC. Acest tronson a fost finalizat și deschis oficial circulației în octombrie 2025.
În videoclip sunt surprinse și imagini cu podul peste Râul Buzău, care a fost construit de grupul de firme UMB, controlat de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, supranumit „regele asfaltului”.
DRDP Buzău a precizat că, pentru realizarea videoclipului, a folosit imagini de arhivă și instrumente de inteligență artificială. „Folosind imagini de arhivă și instrumente de inteligență artificială, am reconstruit povestea unor puncte-cheie aflate în administrarea DRDP Buzău — un sector care, în scurt timp, va ajunge la 220 km de autostradă. Este o călătorie vizuală prin timp, o mărturie a progresului și a muncii continue care a făcut posibilă Autostrada Moldovei”, se mai arată în postare.
Podul de la Vadu Pașii, cu o lungime de 1,36 kilometri este al doilea cel mai lung pod rutier din România. Acesta asigură continuitatea Autostrăzii Moldovei (A7) peste râul Buzău și face legătura dintre Moldova și regiunile de sud și vest ale țării. „Deschiderea acestei infrastructuri a permis redirecționarea traficului de pe podul Mărăcineni, principala legătură rutieră dintre Muntenia și Moldova, contribuind la fluidizarea circulației și la creșterea siguranței rutiere într-una dintre cele mai intens circulate zone ale județului Buzău. Un proiect de infrastructură care aduce beneficii reale atât pentru traficul de tranzit, cât și pentru comunitățile locale”, a mai transmis Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău.
În acest an sunt programate pentru inaugurare mai multe loturi din Autostrada A7. „În Moldova, pe Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pașcani, este cea mai mare mobilizare de resurse pe care am avut-o vreodată la nivel de construire a unui drum de mare viteză, fiind prezenți aproximativ 4700 oameni și 1000 utilaje. Mobilizarea imensă a constructorului permite să ne păstrăm ținta ca până la sfârșitul acestui an să dăm succesiv în trafic toate loturile rămase ale A7, inclusiv lotul până la Pașcani”, declara recent secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
Pe de altă parte, secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma a estimat recent că lucrările la lotul 3 Mircești – Pașcani ar putea fi finalizate integral în 2027. Construirea și finalizarea celor 320 de kilometri ai Autostrăzii Moldovei A7 în patru–cinci ani reprezintă un record pentru infrastructura rutieră din România.
