Dispare giratoriul din plastic de la Spătaru

Sensul giratoriu din plastic de la Spătaru va dispărea în curând, după reamenajarea intersecției dintre DN2-E85 și DN 2B Buzău–Brăila. Compania de drumuri a primit două oferte de la constructori pentru amenajarea unui sens giratoriu rapid la intersecția în cauză, o reamenajare de intersecție complexă, contractul ridicându-se la aproape 9 milioane lei. Ofertele depuse aparțin Strabag (ofertant unic), respectiv asocierii Troia Premium Construct S.R.L. (lider) și 3B Construction Project SRL.

„Drumul național DN2-E85 face legătura între municipiul București și oraşele Buzău, Focşani, Roman, Suceava și Siret, punctul de trecere al frontierei cu Ucraina, acesta fiind parte din rețeaua de drumuri europene (E85). În 2021, când a lansat exproprieri pentru acest sens giratoriu, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) transmitea că intersecţia dintre DN 2 (km 100+700) şi DN 2B (km 0+000) la ieșirea din localitatea Spătaru nu a fost sistematizată odată cu reabilitarea Drumului Național 2, spun autorii proiectului de exproprieri.

Astfel, actuala intersecţie nu permite decât relaţia de dreapta și nu asigură fluenţa și condiţiile de circulație în siguranță. În prezent, intersecția are forma de „Y”, iar desfășurarea traficului se realizează defectuos cu multe puncte de conflict. Aceasta deservește în prezent fluxuri orare de trafic foarte ridicate (circa 2.200 vehicule/oră). Aproximativ 70 la sută din acest trafic se desfășoară pe direcția DN 2, fară să schimbe direcția de deplasare. Intersecția se află în interiorul localității, astfel cele mai frecvente viteze de deplasare se situează în intervalul 45 -75 km/h. Datorită debitului foarte ridicat de pe drumul principal (DN2), virajele de stânga din drumul principal și din drumul secundar (DN2B) se efectuează cu mare dificultate și cu punerea în pericol a tuturor participanților la trafic.

Intersecția deservește următoarele tipuri de fluxuri de trafic: trafic de scurtă/medie și lungă distanță (în special București–Moldova); traficul local generat de obiectivele de interes din zona periurbană a municipiului Buzău; traficul de scurtă/medie distanță de pe ruta Ploiești–Buzău–Brăila/Galați–Tulcea. Având în vedere creşterea numărului de autovehicule, datorat diversificării activităților economice din zonă în ultimii ani, actuala intersecție de pe DN 2 cu DN 2B, de  la ieșirea din localitatea Spătaru, are o capacitate de circulație subdimensionată și nu mai asigură un grad corespunzător din punct de vedere al desfășurării traficului auto.

DN 2 este în aliniament pe sectorul în care se va sistematiza intersecția. Pantele longitudinale se înscriu în limita de 1 la sută. Pe sectorul investigat există șanțuri de scurgere a apelor și podețe de continuizare ale acestora în dreptul acceselor la proprietăți sau la drumurile laterale. Lipsa semnalizării verticale și orizontale, precum și intersecția cu străzile laterale conduc la scăderea capacității de circulație pe acest sector, consecințele fiind viteze de circulație reduse și creșterea gradului de poluare și a consumului de combustibil”, arăta CNAIR.

Conform aceleiași surse, prin realizarea obiectivului de investiţii „Amenajare intersecție cu sens giratoriu la intersecţia DN 2, km100+700, cu DN 2B, km 0+000, ieșire din localitatea Spătaru, din judeţul Buzău” se vor realiza: reducerea numărului accidentelor rutiere ce se produc în aceasta zonă; asigurarea posibilităţii de întoarcere în siguranță; asigurarea accesului la proprietăţile aflate pe drumurile naționale; mărirea confortului participanţilor la trafic; mărirea siguranței circulației; realizarea unor economii de timp în trafic prin reducerea blocajelor; reducerea impactului negativ asupra mediului și a zonelor construite; reducerea costurilor generalizate ale vehiculelor.