Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, că joi, la ora 17.00, s-a deschis primul tronson din Autostrada A7 Buzău–Focșani, construit cu finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
„Cei 10,94 km ai sectorului de Autostradă Buzău–Focșani reprezintă un prim pas în asigurarea unei rute moderne, de mare viteză, care va face legătura între Muntenia și Moldova”, a menționat directorul CNAIR, Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Deschiderea acestui tronson este doar începutul unui plan ambițios de extindere a infrastructurii pe Autostrada Moldovei, cunoscută drept A7. Până la sfârșitul anului, alte segmente vor fi finalizate pentru a extinde rețeaua rutieră de mare viteză din zona Moldovei. Cristian Pistol a precizat că, în curând, vor fi deschise Loturile 1, 2 și 3 ale sectorului Buzău–Focșani, care totalizează 71,5 km. Tot în acest an, sunt așteptate și inaugurările Loturilor 1 și 2 de pe tronsonul Ploiești–Buzău, cu o lungime cumulată de 49,35 km. Pistol a subliniat că ritmul de lucru curent permite ca, până la finalul anului 2025, să fie posibilă circulația pe toată lungimea Autostrăzii Moldovei, de la Ploiești la Pașcani, totalizând 319 km. Aceasta va marca o realizare majoră în rețeaua de transport din România, cu multiple implicații economice și sociale.
Tronsonul Ploiești–Buzău, parte a A7, este realizat de mai mulți constructori: asocierea Pizzarotti–Retter este responsabilă pentru Lotul 1 (Dumbrava–Mizil), asocierea Coni–Trace se ocupă de Lotul 2 (Mizil–Pietroasele), iar asocierea Nurol–Makyol este în lucru pe Lotul 3 (Pietroasele–Buzău). De la Buzău la Pașcani, cele zece loturi ale autostrăzii sunt construite de grupul UMB, deținut de antreprenorul Dorinel Umbrărescu, cunoscut pentru mobilizarea sa rapidă și eficiența în execuția lucrărilor de infrastructură.
