Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR) a lansat procedura de achiziție publică pentru execuția primilor 23,37 kilometri ai canalului, investiție estimată la 330 de milioane de euro. Contractul ar urma să fie semnat în trimestrul al treilea al acestui an, iar lucrările sunt programate să fie finalizate în termen de 24 de luni.
Canalul Siret-Bărăgan este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din România și este important pentru agricultura din Sud-Estul țării, mai ales că în ultimii ani seceta afectează puternic agricultura din zonă. La finalizarea întregii magistrale, aproximativ 700.000 de hectare de teren agricol ar putea beneficia de apă pentru irigații.
„Potrivit analizelor climatologice realizate de Administraţia Naţională de Meteorologie şi datelor furnizate de organismele internaţionale de specialitate, anumite regiuni ale ţării, în special cele din sud, sud-est şi est, resimt mai pregnant efectele acestor evoluţii. Pentru menţinerea competitivităţii şi a stabilităţii producţiei agricole, investiţiile în infrastructura principală şi secundară de irigaţii au un rol esenţial. Acestea contribuie la valorificarea potenţialului agricol al României şi la consolidarea capacităţii sectorului de a răspunde eficient variabilităţii condiţiilor climatice”, transmite MADR.
Spaţiul Siret-Ialomiţa face parte din Câmpia Română şi are o suprafaţă de peste 700.000 ha, terenurile agricole reprezentând 87,5% din suprafaţa globala a spaţiului, din care arabil 86,2%, păşuni si fâneţe 8,5%, vii şi livezi 5,3%. Producţiile în zonă se regăsesc sub potenţialul agricol al zonei, în areale favorabile din punct vedere pedologic şi care recomandă culturi agricole în regim irigat cu randament superior.
Canalul Siret-Bărăgan, un proiect început acum 40 de ani
Pentru a combate efectele secetei, având scopul de a alimenta cu apă Câmpia Bărăganului, în anul 1987 au fost demarate lucrările pentru canalul Siret-Bărăgan pornind de la râul Siret, între acumularea Călimăneşti din judeţul Vrancea, tranzitând judeţele Brăila şi Buzău, ajungând până la acumularea Dridu din judeţul Ialomiţa.
Lucrările pentru Canalul Magistral Siret – Bărăgan au demarat în anul 1987, cu tronsonul 1, în lungime de 50 km, în judeţul Vrancea. Tronsonul 2, în lungime de 140 km, al cărui traseu urma sa străbată judeţele Vrancea, Brăila, Buzău, Ialomiţa, nu a fost proiectat încă la faza de a fi pus în practică. Din cei 50 de kilometri de canal care ar fi trebuit sa fie construiţi în judeţul Vrancea, în etapa I, până în anul 1995, s-au finalizat şi recepţionat doar 5,710 km în aval de acumularea Călimăneşti, până la limita sudică a judeţului Vrancea. Pentru restul de 44,29 km au fost începute lucrări, dar aceste lucrări au fost sistate în mod repetat din cauza unei combinaţii de factori, inclusiv probleme tehnice, schimbări politice şi economice, preocupări legate de mediu şi impactul asupra comunităţilor locale.
700.000 de hectare ar putea beneficia de apă pentru irigații
Finalizarea canalului ar putea permite alimentarea cu apă a unei suprafețe de aproximativ 700.000 de hectare, dintre care circa 500.000 de hectare ar urma să fie irigate direct prin noua magistrală, iar alte aproximativ 200.000 de hectare, alimentate în prezent prin pompare din Dunăre, ar putea beneficia de un sistem mult mai eficient energetic.
Potrivit MADR, unul dintre avantajele majore ale investiției este faptul că apa va putea ajunge pe aproximativ 80% din suprafață fără consum de energie pentru pompare, datorită curgerii gravitaționale.
„Canalul Magistral Siret–Bărăgan poate asigura, fără pompare, pe modelul american, apa necesară pentru irigarea suprafețelor agricole situate pe malul stâng al acestuia, iar prin pompare la înălțimi mici pentru terenurile de pe malul drept. Energia electrică necesară este de aproximativ două până la patru ori mai mică decât cea utilizată în prezent”, transmite ministerul.
Ce presupune prima etapă
Procedura de achiziție lansată visează primul tronson al canalului, cuprins între kilometrul 0+000 și kilometrul 23+372, pornind de la priza Călimănești, în județul Vrancea.
Investiția include execuția canalului magistral pe o lungime de 23,372 kilometri, realizarea a trei noduri hidrotehnice, construirea a 15 subtraversări pentru râuri, patru subtraversări ale drumurilor naționale și două poduri în intravilan.
„La această dată a fost lansată procedura de achiziție publică pentru execuția lucrărilor, ofertele fiind în evaluare. Termenul estimat pentru semnarea contractului este trimestrul al treilea al anului 2026, iar durata de execuție este de 24 de luni”, a anunțat Ministerul Agriculturii.
Canalul Magistral Siret–Bărăgan este inclus în Programul Național de Reabilitare și Înființare a Infrastructurii Principale de Irigații și este considerat unul dintre cele mai importante proiecte de investiții destinate adaptării agriculturii românești la efectele schimbărilor climatice. Finalizarea sa ar putea reduce presiunea asupra bugetului de stat prin diminuarea despăgubirilor acordate fermierilor în anii afectați de secetă și ar contribui la creșterea stabilității producției agricole în una dintre cele mai importante regiuni agricole ale României.
