În anul 2024, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a aprobat acorduri de mediu pentru peste 1.500 de kilometri de șosele și căi ferate, pregătind terenul pentru construcția acestora în anii următori. În plus, alți 1.000 de kilometri de infrastructură rutieră și feroviară se află în proces de evaluare a impactului asupra mediului, conform unui raport al instituției.
Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele ANPM, a declarat că numărul proiectelor de infrastructură a crescut considerabil, ceea ce are un impact vizibil în îmbunătățirea traficului rutier și feroviar. Din totalul de 2.500 de kilometri de infrastructură evaluată în 2024, 60 la sută au primit deja acorduri de mediu, în timp ce restul sunt în proces de analiză conform Legii 292/2018.
În ceea ce privește infrastructura rutieră, s-au emis acorduri pentru aproape 760 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, iar în domeniul feroviar pentru peste 740 de kilometri. Printre acestea se numără lucrări importante, precum:
- Autostrada Baia Mare – Suceava (lot II Bistrița – Vatra Dornei): 62,1 km
- Autostrada București – Alexandria: 77,02 km
- Drum expres Buzău – Brăila: 112,4 km
- Drum expres București – Târgoviște: 62,2 km
- Modernizarea liniei de cale ferată Coșlariu – Cluj-Napoca: 106,35 km
- Reabilitarea liniei feroviare Buzău – Făurei (Fir II): 38,6 km
Procesul de evaluare implică verificări tehnice riguroase, inspecții în teren, participarea la comisii tehnice și consultări publice, urmate de redactarea deciziilor de încadrare pentru emiterea acordurilor de mediu. „Munca din cadrul Direcțiilor Controlul Poluării și Reglementări și Conservarea Naturii, Biodiversitate este extrem de importantă în derularea procedurilor de evaluare a impactului asupra mediului, în cazul tuturor proiectelor de anvergură, care se desfășoară pe teritoriile mai multor județe. După analiza tehnică a fiecărui proiect propus spre aprobare, experții noștri verifică amplasamentele proiectelor, participă la Comisiile de Analiză Tehnică, urmăresc propunerile formulate în timpul dezbaterilor publice, abia apoi redactează Decizia etapei de încadrare, în vederea emiterii Acordului de mediu”, a explicat Păștinaru.
- În prezent, se află în analiză alte proiecte de infrastructură de anvergură, inclusiv:
- Drum expres DN 7C – Transfăgărășan: 26,8 km
- Drum expres Găești – Ploiești: 81,6 km
- Autostrada Filiași – Drobeta-Turnu Severin: 82,6 km
- TransRegio Brăila – Slobozia – A2 și Chiciu – Drajna: 170,9 km
Odată finalizate, aceste proiecte vor contribui semnificativ la dezvoltarea infrastructurii naționale, facilitând transportul de persoane și mărfuri, reducând timpul de călătorie și sporind siguranța rutieră. ANPM rămâne un actor-cheie în asigurarea conformității cu reglementările de mediu, în contextul acestor investiții majore.
