Pasajul subteran de la Gara Buzău, prin care se face accesul către peroanele mai multor linii, este în continuare un pericol pentru trecători, după cum a recunoscut și primarul Constantin Toma. Acesta a spus, la Campus TV, că a încercat să treacă obiectivul în proprietatea Primăriei Buzău, pentru a-l consolida, însă nu s-au reușit prea multe, dat fiind că pasajul are grave probleme la structura de rezistență.
În plus, planurile au fost date peste cap și de venirea lui Sorin Grindeanu la conducerea Ministerului Transporturilor, căci autoritățile centrale au decis ca întreaga magistrală 500, care leagă Bucureștiul de localitatea Vicșani, din Suceava, la granița cu Ucraina, să intre în reabilitare prin fonduri europene, iar aceasta va include și Gara Buzău.
„Pasajul subteran de la Gară este proprietatea CFR-ului. Am încercat să îl luăm, ne-a costat vreo 500.000 de euro, între timp a venit PSD la putere, domnul Grindeanu. În luna aprilie, mai sunt câteva zile, se va preda studiul de fezabilitate pentru finanțare pe fonduri europene a magistralei CFR 500, București-Vicșani, până la granița cu Ucraina, în care intră inclusiv Gara Buzău, cu tot subteranul. Chestia asta costă câteva milioane de euro, pentru că noi am descoperit acolo că structura de rezistență, pe vreo 34 de metri cred, putea să se prăbușească și era un pericol iminent. Noi de-asta am întrerupt lucrările. Noi l-am luat în concesiune, am dat de pe pereți totul, am băgat camere de luat vederi, am băgat iluminat acolo, ca să nu ne trezim cu vreo belea. Așteptăm, se va face pe bani europeni 100%”, a spus primarul Toma.
