Buzăul, nod-cheie pe cel mai lung traseu rutier de mare viteză din România

În vara anului 2025, România va face un pas major în modernizarea infrastructurii rutiere, depășind pentru prima dată pragul de 500 de kilometri de autostradă și drum expres continuu, odată cu deschiderea unor tronsoane esențiale care vor lega regiunile țării pe șosele de mare viteză. Unul dintre cele mai importante trasee va fi cel dintre Craiova și Constanța, cu o lungime estimată de aproximativ 475 de kilometri, care va deveni posibil prin inaugurarea lotului 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului (A0) și a tronsonului 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12).

Lotul 3 A0 Sud, construit de compania Aktor, va închide semicercul de sud al centurii Capitalei, iar tronsonul 4 al DEx12 – realizat de UMB – va completa conexiunea dintre Colonești și nodul rutier cu A1 (București– Pitești). În prezent, mai sunt de finalizat doar 12 kilometri de drum expres, între nodul rutier Albota (DN65A) și conexiunea cu Autostrada A1, iar autoritățile estimează că acești kilometri vor fi dați în folosință la începutul lunii iunie 2025. Până la finalul lunii martie, lucrările la marcajele rutiere au început deja pe lotul 3 A0, ceea ce confirmă calendarul de finalizare.

Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu, anul 2025 va marca simbolic o „Mică Unire prin infrastructură rutieră”, prin care Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova vor fi unite prin autostrăzi și drumuri expres. Vor exista, astfel, cel puțin trei axe majore de circulație de mare viteză:

• Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (aproximativ 575 km);
• Constanța – București – Pitești – Craiova (aproximativ 475 km);
• Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (aproximativ 506 km).

Aceste trasee vor permite parcurgerea unor distanțe considerabile între regiunile României în condiții rapide și sigure, exclusiv pe drumuri de mare viteză. În paralel, Autostrada Moldovei A7 va continua să se extindă, iar odată cu noi deschideri de tronsoane, precum cel dintre Buzău și Focșani sau mai departe către Bacău, România va depăși pentru prima dată recordul de 250 km de autostradă continuă, stabilind astfel noi standarde în mobilitatea națională.

Estimările Asociației Pro Infrastructură (API) și ale autorităților centrale converg spre aceeași concluzie: vara lui 2025 va fi momentul-cheie în care România va atinge cel mai lung traseu rutier de mare viteză din istorie, transformând fundamental conectivitatea dintre orașe și regiuni. Aceste progrese sunt posibile datorită unei mobilizări consistente a constructorilor și unei finanțări susținute prin fonduri europene, inclusiv din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).