Compania de Drumuri a desemnat firma Eco Geodrum drept câștigător al licitației pentru studiul de fezabilitate și proiectare pentru nodurile rutiere privind conectivitatea la A7, Tronson Buzău–Focșani, în zona Boboc–Cochirleanca, A2 în zona Fetești–Borcea și la A0 în zona Clinceni. Eco Geodrum a câștigat acest contract finanțat din fonduri europene nerambursabile cu o ofertă de 1.896.287,50 lei, fără TVA. Durata contractului este de opt luni pentru proiectare, din care șapte luni pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate.
Nodul rutier de pe A7 în zona Boboc–Cochirleanca, respectiv nodul de pe autostrada A2 în zona Fetești–Borcea prezintă o utilitate duală civilă–militară, deservind baza aeriană Boboc, respectiv baza aeriană Borcea din punct de vedere militar, cât și dinamica populației și a mediului de afaceri din zona unităților administrativ-teritoriale (inclusiv deservirea unui posibil nou aeroport civil) din acele sectoare din punct de vedere civil.
Tronsonul Buzău–Focșani este a doua secțiune a Autostrăzii A7 Ploiești–Pașcani, are o lungime de 82 de kilometri și un cost estimat de 7,2 miliarde de lei, potrivit documentului. CNAIR a decis ca acest sector să fie împărțit în patru loturi, iar durata de execuție este de trei ani. Sunt prevăzute peste 40 de lucrări de artă: 23 de poduri, 15 structuri peste autostradă și trei pasaje peste calea ferată. Pe traseu sunt prevăzute și șase noduri rutiere. Autostrada Ploiești–Pașcani (A7) este cel mai important proiect de infrastructură rutieră finanțat prin PNRR, cu trei jaloane prevăzute: semnarea contractelor de execuție Q4 2023, execuție a 50 la sută din lucrări la sfârșitul anului 2024 și recepția lucrărilor Q4 din 2026.
Traseul autostrăzii este amplasat pe raza administrativă a localităților Buzău, Râmnicu Sărat, Vadu Pașii, Cochir-
leanca, Ziduri, Valea Râmnicului, Râmnicelu din județul Buzău și a localităților Focșani, Odobești, Sihlea, Gugești, Slobozia Ciorăști, Milcovul, Răstoacă, Vânători, Câmpineanca, din județul Vrancea.
Evoluție bună pe tronsonul Buzău–Vadu Pașii
„Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL a depășit stadiul fizic al lucrărilor de 35 la sută, iar termenul contractual de deschidere este 2024”, precizează DRDP Buzău pe pagina proprie de Facebook.
Podul peste râul Buzău, parte componentă a Lotului 1 Buzău–Vadu Pașii (4,6 km) al Autostrăzii Buzău–Focșani, este unul dintre cele mai lungi poduri rutiere din țară, cu o lungime de 1.360 de metri.
În martie, DRDP Buzău anunța un stadiu fizic al lucrărilor de 28 la sută pe acest tronson din A7 Buzău – Focșani. Ordinul de începere pentru lotul 1 Buzău – Vadu Pașii a fost emis în decembrie 2022. Valoarea contractului pentru acest lot, cu durată de execuție de 20 de luni, este de 689,29 milioane de lei, fără TVA.
