O investiție aflată pe agenda Consiliului Județean Buzău încă din anul 2023 a fost reanalizată de actuala conducere a instituției județene, decizia fiind de a o muta pe fonduri guvernamentale, în speță Ministerul Transporturilor.
În varianta inițială, proiectul pentru amenajarea unui drum care să degajeze traficul rutier pe Drumul Național 10, tronsonul care traversează comuna Vernești, fusese asumat în comun de Consiliul Județean Buzău și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). „Era o sumă foarte mare toată centura ocolitoare și am început alte demersuri cu Ministerul Transporturilor, să vedem cum ne încadrăm, astfel încât să fie cât mai puțin pe bugetul Consiliului Județean”, a anunțat președintele Marcel Ciolacu după ședința extraordinară din 18 mai.
Proiectul variantei de ocolire de la Vernești a fost conceput pe trei componente: Pasaj rutier pe DN 10 peste calea ferată în zona UAT Vernești, varianta de ocolire Vernești – Creșterea siguranței rutiere pe DN 10 și construirea infrastructurii rutiere de legătură între pasajul peste calea ferată și DN 10. Planul prevedea ca CNAIR să suporte exclusiv costurile legate de realizarea pasajului, în timp ce restul centurii cădea în sarcina financiară a Consiliului Județean Buzău.
În primul trimestru al anului 2023 a fost semnat un protocol între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Consiliul Județean Buzău și Primăria Vernești. Pasajul este prevăzut să fie amenajat pe o lungime de 120 metri, iar costurile, la nivelul anului 2023, se ridicau la 20 milioane de lei și urmau să fie asigurate din fonduri europene, prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Varianta ocolitoare fusese proiectată pentru o lungime de 6,2 km și ar urma să includă mai multe sensuri giratorii la intersecțiile cu drumurile județene 205, 178 și 100H, precum și un pod peste râul Nișcov.
La acel moment se estima că studiul de fezabilitate urma să fie elaborat până în vara anului 2024, iar amenajările în teren să fie terminate la sfârșitul anului 2025. Nu în ultimul rând, investiția preconizată a fi executată pe teritoriul comunei Vernești a beneficiat de atenție din partea structurilor de la nivel central, pentru că apăruse oportunitatea joncțiunii chiar cu Autostrada Moldovei A7. Astfel, cozile care se formează pe DN 10, pe tronsonul care străbate comuna Vernești, vor putea dispărea tocmai pentru că noua arteră rutieră putea să intre în ansamblul infrastructurii autostrăzii A7.
Pentru că președintele Marcel Ciolacu a impus ca prioritate județeană reabilitarea și modernizarea infrastructurii la nivelul sistemului de Sănătate, investiția de la Vernești a fost regândită și deja sunt începute demersurile pentru a fi identificată o soluție care să avantajeze bugetul județului. Aflată în prezent în etapa de avizare, soluția tehnică și de finanțare a fost modificată. Deoarece varianta ocolitoare vine ca o soluție pentru evitarea aglomerației DN10, șosea aflată în administrarea CNAIR, autoritățile au optat pentru accesarea fondului de stat prin Ministerul Transporturilor. Având în vedere că bugetul județean pe anul în curs include doar finanțarea pentru pasaj, execuția propriu-zisă a centurii de către minister va putea fi prinsă pe bugetele anilor viitori.
Până la finalizarea centurii, Consiliul Județean va prelua temporar în administrare segmentul de drum de la troiță până la trecerea la nivel cu calea ferată. Acolo, din luna august vor fi bariere complet automatizate, au anunțat autoritățile, asta în condițiile în care cele existente în prezent nu sunt electronice. CJ Buzău va moderniza și amenaja pasajul respectiv pentru a asigura un tranzit fluent și sigur pentru locuitorii din satele comunei și zonele limitrofe, cum ar fi Zorești, Nișcov, Mierea etc.
