Lucrările pe lotul 1 Buzău – Vadu Pașii din Autostrada A7 Buzău – Focșani avansează într-un ritm alert, potrivit informațiilor transmise de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău.
Ultimul strat de asfalt pe podul Buzău-Vadu Pașii, aproape finalizat
În prezent, constructorul UMB a început așternerea ultimului strat de asfalt pe sensul de mers Buzău – Vadu Pașii al podului ce traversează râul Buzău, un proiect de infrastructură care promite să devină al doilea cel mai lung pod din România.
„Lucrările la podul peste râul Buzău, aflat pe tronsonul 1 al Autostrăzii A7 (lotul Buzău – Vadu Pașii), continuă în ritm susținut. Peste 250 de muncitori și aproximativ 30 de utilaje sunt implicate în finalizarea acestei structuri impresionante, care va deveni al doilea cel mai lung pod din România”, susțin reprezentanții DRDP Buzău. Aceștia au precizat că pe Calea 1 se așterne stratul de uzură și se montează panouri fonoabsorbante pentru reducerea zgomotului. Pe celălalt sens de mers, Vadu Pașii – Buzău, se lucrează la montarea consolelor pentru iluminat, parapetelor și rigolelor carosabile, în timp ce hidroizolațiile sunt în curs de finalizare.
În luna octombrie 2024, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat că podul peste râul Buzău urmează să fie deschis circulației anul acesta, conectând astfel tronsonul 1 cu lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada A7 Ploiești – Buzău.
Cu o lungime de 1,36 km, podul construit de UMB va fi unul dintre cele mai mari poduri din țară, contribuind semnificativ la fluidizarea traficului și la reducerea timpilor de deplasare între Ploiești și Focșani. Contractul pentru lotul 1 Buzău – Vadu Pașii, în valoare de 689,29 milioane de lei (fără TVA), a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în decembrie 2022, iar finanțarea este asigurată prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Conform estimărilor, întregul lot 1 Buzău – Vadu Pașii ar urma să fie finalizat în 20 de luni, termenul de execuție incluzând atât podul peste râul Buzău, cât și segmentul rutier aferent. Având în vedere ritmul actual al lucrărilor, autoritățile sunt optimiste cu privire la respectarea termenelor asumate și la inaugurarea segmentului în cursul acestui an.
Drumul către București pe autostradă se amână
Pe de altă parte, șoferii din Buzău și din întreaga regiune primesc o veste deloc îmbucurătoare: deschiderea traficului pe tronsonul Mizil-Buzău al autostrăzii A7 va fi amânată cu încă două-trei luni. Motivul? Probleme majore descoperite la sudurile podului de peste râul Sărata, aflat în execuție.
Potrivit informațiilor care circulă în presa online, toate sudurile acestui pod au picat testele cu ultrasunete. În consecință, întreaga structură trebuie refăcută printr-o operațiune complexă de eclisare. Aceasta presupune realizarea a nu mai puțin de 27.000 de găuri de-a lungul sudurilor, o procedură care necesită timp și resurse considerabile. Îngrijorător este faptul că, deși au fost identificate problemele, lucrările de eclisare nu au început încă, iar materialele necesare – eclise și șuruburi nu au fost comandate. În acest context, deschiderea traficului pe tronsonul Mizil-Buzău rămâne incertă, iar șoferii vor trebui să mai aștepte câteva luni până când vor putea circula pe acest sector de autostradă.
În ciuda întârzierilor semnificative la podul de peste Sărata, există totuși și vești pozitive pentru șoferii care așteaptă finalizarea autostrăzii A7. La podul situat la km 20, între Fulga și Mizil, armarea pe deschiderile de capăt a fost finalizată, iar la finalul săptămânii viitoare este programată turnarea plăcii pe întreaga structură. Dacă totul decurge conform planului, traficul ar putea fi reluat între nodurile Albești Paleologu și Mizil, chiar și sub restricții. De asemenea, la podul de la km 26, între Mizil și Amaru, lucrările de eclisare sunt aproape de finalizare. De săptămâna viitoare, echipele de muncitori vor relua punerea predalelor și armarea, ceea ce ar putea permite deschiderea acestui sector în aproximativ trei săptămâni.
Cu toate acestea, chiar și în cazul în care podul de la km 26 ar fi gata, deschiderea completă a tronsonului Mizil-Stâlpu depinde de finalizarea lucrărilor la podul de peste Sărata. În absența unei intervenții rapide și decisive, termenul de inaugurare a autostrăzii A7 pe acest segment rămâne în continuare sub semnul întrebării.
