Modernizarea căilor ferate București-Craiova, Ploiești Triaj-Focșani și Predeal-Brașov se situează pe primele trei locuri pe lista proiectelor prioritizate din Programul Feroviar, pus în dezbatere de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI).
Această prioritizare a fost realizată pentru 20 de proiecte care însumează peste 2.500 de kilometri și un cost total estimat ce depășește 13 miliarde de euro, fără TVA.
Cel mai mare punctaj a fost acordat pentru modernizarea liniei București-Craiova (209 kilometri), care a obținut 95 de puncte. Valoarea lucrărilor este estimată la 1,25 miliarde de euro, fără TVA. Pe locul al doilea urmează Ploiești Triaj – Focșani (143 km), cu 92,44 de puncte și un cost estimat de 572 de milioane de euro, fără TVA, iar pe locul trei se află linia Predeal – Brașov (27 km), cu 81,13 puncte și o valoare a lucrărilor ce vor include, cel mai probabil, tunel, de 1,4 miliarde de euro, fără TVA.
Pe lista proiectelor prioritizate urmează: Teiuș – Câmpia Turzii; Ilva Mică – Apahida; Port Constanța – Palas; Giurgiu Frontieră – București; Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș; Complex Feroviar București – Câmpia Turzii – Cluj Napoca.
Reînnoirea liniei Buzău-Făurei se află în cea de-a doua jumătate a tabelului, respectiv pe locul 13, din totalul celor 20 de proiecte. Cu o lungime de aproximativ 40 de kilometri și un cost estimat la 160 milioane de euro, fără TVA, calea ferată Buzău-Făurei a obținut un punctaj de doar 56,32.
Reamintim că linia Buzău-Fărei a intrat în reabilitare din vara anului trecut, când ministru al Transporturilor era Cătălin Drulă (USR). Chiar dacă acesta a promis că lucrarea se va finaliza la finalul anului 2021, acest lucru nu s-a întâmplat, iar lucrările de pe calea ferată au fost terminate doar pe un singur fir.
