„Industria auto europeană este la o răscruce”, este motivul pentru care eurodeputatul social-democrat buzoian Andi Cristea a organizat, la Parlamentului European, un dejun de lucru pe tema „Transformarea industriei auto europene: construirea unui viitor competitiv și sustenabil”.
Acțiunea a fost organizată împreună cu The Parliament Magazine (publicație lunară și portal de știri cu sediul la Bruxelles, dedicată politicii, politicilor publice și culturii din cadrul Uniunii Europene, înființată în 1995, care oferă cititorilor săi – inclusiv eurodeputați, oficiali ai Comisiei Europene și factori de decizie – analize detaliate, interviuri și opinii legate de procesul legislativ european) și cu Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
„La masă au fost reprezentanții marilor constructori membri ACEA – BMW Group, Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Renault Group (din care face parte și Dacia), Stellantis, Ford, Toyota, alături de producători de vehicule comerciale precum Daimler Truck, Iveco și Volvo Group. Un format restrâns, dar exact genul de discuție de care Europa are nevoie: directă, aplicată, între oameni care pot influența deciziile. Vorbim despre o industrie vitală pentru Europa: milioane de locuri de muncă, lanțuri de producție strategice, inovare și competitivitate globală. Fără o bază industrială puternică, Europa pierde teren – economic și geopolitic”, a scris Andi Cristea pe Facebook.
El spune că pentru România miza e directă: industria auto și rețeaua de furnizori susțin zeci de mii de locuri de muncă și contribuie semnificativ la economia națională. „Politicile europene trebuie să sprijine această industrie – nu să o transforme într-o povară pentru companii, angajați și consumatori.
„Industria auto nu e o problemă de rezolvat. E un atu strategic pe care Europa trebuie să-l apere”, mai spune Andi Cristea.
