Două segmente de cale ferată de la nivelul județului Buzău sunt desemnate „rute mai silențioase”. Compania Națională de Căi Ferate (CNCF) CFR S.A. implementează proiecte cu scopul reducerii zgomotului feroviar la nivel național.
Au fost realizate planuri de acțiune pentru căile ferate principale din exteriorul aglomerărilor, respectiv pentru tronsoanele cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, printre care și Ploiești Sud-Buzău.
Municipiul Buzău este un nod important de cale ferată pentru transportul de marfă și călători, fiind situat pe Magistrala 500, București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Suceava.
„Planurile de acțiune aferente hărților strategice de zgomot, care propun măsuri de gestionare și reducere a zgomotului provenit din traficul feroviar, au fost analizate și evaluate de către comisia constituită la nivelul Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate”, a transmis, pentru „Agerpres”, CNCF CFR S.A.
În urma unui raport elaborat de către SC Cepstra Grup SRL s-a constatat că în interiorul orașului Buzău, în mai multe zone nivelul de zgomot este peste limita admisă, printre ele fiind o școală și două parcuri.
„Se constată că, pentru intervalul de zi-seară-noapte, o unitate de învățământ (Centrul Școlar de Educație Incluzivă Buzău) a fost expusă la niveluri de zgomot de 65 – 69 dB, peste valoarea de prag de 65 dB stabilită pentru căile ferate cu < 30.000 treceri/an. Pentru intervalul de zi-seară-noapte s-a evaluat expunerea unui număr de 2.777 locuitori la niveluri de zgomot peste valoarea de 55 dB, dintre care 1.714 locuitori în zona de influență a căii ferate principale. Pe segmentul de cale ferată cu <30000 treceri/an, 275 locuitori au fost expuși peste valoarea de prag de 65 dB, dintre care 267 locuitori în intervalul 65 – 69 dB și 8 locuitori în intervalul 70 – 74 dB (…). Zona feroviară și aria de impact a traficului feroviar (…) limitează zona liniștită a Pădurii Crâng pe latura de Vest și de Sud a acestuia. Condiția de zonă liniștită (< 55 dB) este îndeplinită pe 170,2 ha din suprafața ilustrată de 172,22 ha a Pădurii Crâng. În ceea ce privește Parcul Marghiloman, niveluri de zgomot generat de traficul CFR între 55 – 59 dB se suprapun pe colțul de SV al parcului. Condiția de zonă liniștită (< 55 dB) este îndeplinită pe 10,87 ha din suprafața ilustrată de 11,13 ha a Parcului”, se arată în raportul întocmit pentru CNCF CFR S.A., remis de „Agerpres”.
În prezent au fost implementate măsuri pentru reducerea zgomotului prin adaptarea regimului de viteză și adaptarea orarului, cu reducerea volumului traficului în perioada de noapte, întreținere și reparații curente de infrastructură, retragerea eșalonată din circulație a locomotivelor și vagoanelor cu vechime și uzură morală majoră.
„De exemplu, SNTFC CFR Călători S.A., operator național, desfășoară un proiect privind modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 vagoane de călători (…) O <rută mai silențioasă> reprezintă o parte a infrastructurii feroviare cu o lungime minimă de 20 km, pe care numărul mediu de trenuri de marfă operate zilnic pe timpul nopții a fost mai mare de 12. Pe teritoriul aglomerării Buzău se află segmente de cale ferată aparținând de 2 rute <mai silențioase>, Ploiești Sud – Buzău și respectiv Buzău – Fetești”, relevă raportul.
