Primăria Buzău dorește să ia parte la Programul privind casarea autovehiculelor uzate, finanțat din Fondul de mediu, prin care se acordă stimulentul în schimbul predării spre casare a fiecărui autovehicul uzat cu o vechime mai mare sau egală cu 15 ani, care se încadrează în norma de poluare EURO 3 și/sau inferioară, intenție care se manifestă prin hotărârea consiliului local. Programul Rabla Local este un program separat față de cele două deja cunoscute Rabla Clasic, prin care se pot cere bani de la stat pentru înlocuirea mașinilor vechi cu unele noi, mai puțin poluante, și Rabla Plus, destinat cumpărării de mașini electrice hibride.
Prin intermediul programului Rabla Local, persoanele fizice care vor casa o mașină mai veche de 15 ani vor putea primi, de la primăria de care aparțin, un stimulent în valoare de 3.000 lei, fără a fi obligați să-i folosească pentru a cumpăra o mașină nouă. În urma verificărilor bazei de date existente, la Buzău figurează 10.000 de autovehicule eligibile pentru acest program, fiind necesară o alocare de resurse în valoare de 3.000 lei/autovehicul, reprezentând suma totală de 30.000.000 lei. Potrivit ordinului emis de Ministerul Mediului, cei care vor dori să-și caseze mașina veche vor trebui să se adreseze primăriei de domiciliu.
La programul Rabla Local nu vor putea participa și firmele (persoanele juridice), așa cum este cazul programelor Rabla Clasic și Rabla Plus. Persoanele fizice interesate trebuie să verifice dacă unitățile administrativ teritoriale (UAT) pe raza cărora domiciliază participă în program și să nu caseze autovehiculul înainte, deoarece în program se încadrează doar autovehiculele casate și radiate după lansarea sesiunii de înscriere.
Condiții pentru acordarea stimulentului financiar
Pentru a primi stimulentul pentru casare, proprietarul unei mașini vechi, conform Ghidului de finanțare, va trebui să îndeplinească următoarele condiții:
- este persoană fizică cu domiciliul/reședința în România;
- are domiciliul/reședința pe raza teritorială a UAT-ului solicitant de finanțare;
- deține în proprietate un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său de cel puțin 5 ani și se află în evidențele fiscale ale UAT-ului solicitant de finanțare;
- nu este înregistrat cu obligații restante de plată a taxelor, impozitelor, amenzilor și contribuțiilor către bugetul de stat și bugetul local, conform prevederilor legale în vigoare
- nu a obținut și nu este pe cale să obțină finanțare prin proiecte ori programe finanțate din alte fonduri publice, fonduri comunitare, inclusiv prin Programul de stimulare a înnoirii Parcului auto național 2020-2024 sau prin Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, pentru același autovehicul uzat cu care participă în Program nu este condamnat pentru infracțiuni împotriva mediului, prin hotărâre judecătorească definitivă.
Ce autovehicule sunt eligibile
Totodată, conform Ghidului, este considerat eligibil un autovehicul care îndeplinește cumulativ următoarele condiții:
- este înregistrat în evidențele fiscale ale UAT solicitant la data participării în Program are o vechime mai mare sau egală cu 15 ani, calculată de la anul fabricației;
- are norma de poluare Euro 3 și/sau inferioară;
- conține componentele esențiale (motor, transmisie, tren de rulare, caroserie, șasiu, precum și echipamente electronice de gestionare a funcțiilor autovehiculului și dispozitive catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație);
Conform ghidului, un autovehicul uzat care se supune condițiilor precizate anterior este:
- autoturism, aparținând categoriei de folosință M1, conceput și construit pentru transportul de pasageri și care are, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune; microbuz – autovehicul aparținând categoriei de folosință M2 sau M3, conceput și construit pentru transportul de pasageri și care are, în afara locului conducătorului, cel mult 22 de locuri pe scaune sau în picioare;
- autoutilitară ușoară autovehicul aparținând categoriei de folosință N1, conceput și construit pentru transportul de mărfuri, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone inclusiv cel în al cărui certificat de înmatriculare este înscrisă sintagma „automobil mixt” (autovehicul destinat prin construcție transportului simultan de persoane și mărfuri în compartimente separate);
- autospeciala/autospecializată ușoară autovehicul aparținând categoriei de folosință M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone.
