Administrație

Birocrația a amânat modernizarea DJ 203K Podu Muncii-Plaiul Nucului cu aproape 8 ani

Informații de ultimă oră obținute de cotidianul OPINIA, legate de stadiul proiectului pentru modernizarea Drumului Județean 203K, tronsonul Podu Muncii (Vintilă Vodă) – Plaiul Nucului (Lopătari) încadrează demersurile birocratice în așa numita etapă de evaluare a ofertelor din partea constructorilor care s-au înscris la licitația pentru atribuirea contractului de execuție.

Conform documentațiilor promovate de Consiliul Județean, proiectul de modernizare a DJ 203K, care include tronsonul dintre Vintilă Vodă și Plaiul Nucului (zona Podu Muncii), este o investiție majoră în județul Buzău, cu o valoare estimată de aproximativ 80 de milioane de euro. Obiectivul proiectului vizează modernizarea a 30 de kilometri din acest drum, finanțarea fiind asigurată cu fonduri europene, printr-un program dezvoltat de Agenția pentru Dezvoltare Regională Sud-Est (ADR-SE) Brăila, stadiul real al proiectului fiind consumarea etapelor de evaluare, tehnică și financiară, după ce instituția Consiliului Județean Buzău și operatorul regional ADR-SE au procedat la semnarea contractului de finanțare.

Specialiștii din Consiliul Județean spun că cele două etape de evaluări amintite mai sus, tehnică și financiară, presupun proceduri specifice, de aceea sunt considerate ca etape principale în traversarea procedurilor birocratice. Evaluările tehnice ale ofertelor depuse de constructori au generat, în funcție de parcurgerea lor, și conflicte între participanții la licitație, cunoscute de publicul larg sub numele de contestații. Uzitarea de astfel de proceduri de către constructori a făcut ca și în cazul acestui proiect termenele anticipate să fie decalate, în sensul prelungirii, adjudecarea contractului de execuție pentru lucrările pe tronsonul Podu Muncii – Plaiul Nucului fiind întârziată cu aproape doi ani.

Primele demersuri pentru întocmirea Studiului de Fezabilitate și a documentațiilor incipiente pe parte economică au fost inițiate de specialiștii Consiliului Județean Buzău chiar înainte de anul 2020. După aproximativ trei ani, Consiliul Județean a aplicat, pentru această investiție, pe un program european care era dezvoltat de ADR Brăila. Între timp, în toamna anului 2024 erau finalizate și demarate procedurile de recepție pentru lucrările de modernizare a tronsonului Pod Mărăcineni – Podu Muncii.

Revenind la iminența perioadei în care s-ar putea vorbi despre organizări de șantier sau despre emiterea ordinelor de execuție de către primarii din Vintilă Vodă, Mânzălești și Lopătari, s-ar părea că, odată încheiată cea mai grea etapă – evaluările tehnice, sfârșitul lunii mai, începutul lunii iunie, ar fi un termen optimist și, deopotrivă justificat.

Proiect de anvergură

Investiția pentru modernizarea DJ 203K, pe tronsonul Mărăcineni – Podu Muncii (km 38+000 – 75+000), a fost un proiect de anvergură finanțat prin POR 2014-2020. Deși lucrările au început în 2017-2018 (inclusiv reabilitarea podului de la Mărăcineni finalizată în august 2018), proiectul a suferit prelungiri. Conform documentelor Consiliului Județean Buzău, investiția a fost în plină derulare și cu modificări de buget aprobate inclusiv în cursul anului 2020.

Istoria acestui drum atât de încercat – ca și nervii și răbdarea celor care îl tranzitează la volan – începe în luna august 2018, când Consiliul Județean Buzău a aprobat finanțarea proiectului „Modernizare DJ 203K, km. 38+000 – 75+000, Mărăcineni – Podu Muncii, Județul Buzău”, având ca perioadă inițială de implementare 24 octombrie 2018 – 30 aprilie 2021.

Proiectul de modernizare a drumului are o valoare totală de aproape 82 de milioane de lei, bani proveniți în proporție de 85 la sută din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), 13 la sută din bugetul național, iar 2 la sută reprezintă valoarea cofinanţării eligibile a beneficiarului. Termenul până la care lucrările trebuiau încheiate a fost decalat, însă, în urma problemelor apărute a mai fost prelungit o bună perioadă de timp, deși conducerea Consiliului Județean Buzău dădea asigurări că timpul alocat lucrărilor va fi respectat, dar lucrările aveau să fie declarate încheiate în toamna anului 2022.

Articole similare