Autostrada București–Focșani ar putea fi complet deschisă până la sfârșitul lunii noiembrie

Lucrările la ultimul tronson al autostrăzii A7, care va permite circulația neîntreruptă între București și Focșani, sunt realizate în proporție de 85 la sută, iar directorul CNAIR, Cristian Pistol, estimează că lotul 3, de 13,9 kilometri, ar putea fi deschis traficului până la sfârșitul lunii noiembrie. Potrivit directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrările la ultimul tronson care va asigura legătura integrală pe autostradă între București și Focșani sunt realizate în proporție de aproximativ 85 la sută. Cristian Pistol a precizat că Lotul 3 al Autostrăzii Moldovei, care mai are de parcurs 13,9 kilometri până la finalizare, ar putea fi deschis traficului până la sfârșitul lunii noiembrie.

„Ritm de lucru bun pe șantierul lotului 3 (Pietroasele – Municipiul Buzău) al autostrăzii Ploiești-Buzău! Asocierea de constructori turci Nurol-Makyol este mobilizată în șantier cu 360 de muncitori și 239 de utilaje. Progresul fizic pe acest lot de autostradă este de 85 la sută. În acest ritm de lucru, estimez că la sfârșitul lunii noiembrie vom da în trafic și cei 13,9 km ai acestui lot, astfel încât să putem circula neîntrerupt în regim de autostradă de la București la Focșani. Contractul are o valoare de 1,093 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR”, a scris Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pe pagina sa de Facebook.

Pe 17 octombrie, Lotul 2 al A7, dintre Mizil și Pietroasele, a fost dat în folosință. Circulația pe autostradă este însă complet funcțională doar pe sensul Buzău–București, deoarece Lotul 3 nu este încă finalizat. Cei care călătoresc dinspre București sau Ploiești vor putea ajunge la Buzău abia după ce părăsesc autostrada, traversând în continuare două sate.

Lotul Mizil–Pietroasele este printre cele mai întârziate segmente ale autostrăzii A7, proiectul fiind inclus în PNRR în 2021, licitația lansată în 2022, iar finalizarea inițială estimată pentru primăvara anului 2024.  Termenul a fost devansat pentru decembrie 2024 din cauza unor schimbări în soluțiile tehnice și a întârzierilor administrative. Pe parcursul execuției, au intervenit dificultăți legate de lucrările metalice, care nu îndeplineau toate standardele de conformitate. Experții au sugerat refacerea unor segmente pentru a asigura respectarea normelor de siguranță rutieră și structurală. Aceste lucrări de remediere, efectuate în prima parte a anului 2025, au dus la amânarea din nou a termenului de finalizare.

Chiar dacă autostrada este asfaltată integral și se poate circula pe ea, descărcarea completă nu este încă posibilă din cauza întârzierilor la nodul rutier Spătaru (Pietroasele), situat pe lotul următor, gestionat de un alt antreprenor. În acest moment, tronsonul permite circulația în ambele sensuri, însă doar anumite bretele de acces vor fi folosite provizoriu.

A7, denumită și Autostrada Moldovei, reprezintă cel mai semnificativ proiect rutier în desfășurare din România, având ca scop conectarea Ploieștiului de Pașcani pe o lungime totală de 320 de kilometri.