Pe 15 decembrie, România va marca un moment aproape istoric în dezvoltarea infrastructurii rutiere. În premieră, vom putea circula pe autostradă de la Buzău spre București, datorită inaugurării celor două loturi Dumbrava–Mizil și Mizil–Stâlpu, parte a autostrăzii A7. Aceste segmente sunt realizate de asocierile de constructori Pizzarotti–Retter și Coni–Trace, care și-au propus să finalizeze lucrările în timp record.
Un pas important a fost făcut prin ridicarea grinzilor podului dintre Vintileanca și Găgeni. Macaralele vor fi mutate pentru a instala grinda centrală între Mizil și Amaru, iar până pe 15 decembrie, pe cele două poduri vor fi amplasate predalele, urmând ca pe primul să se toarne și placa de beton. Deși aceste lucrări sunt complexe, constructorii își respectă termenele, iar finalizarea segmentului Buzău–Ploiești va transforma radical traficul rutier în regiune, oferind un drum mai rapid și mai sigur către București.
Pentru a permite deschiderea tronsonului, trei drumuri județene vor fi temporar închise: DJ 100C Mizil–Fulga, dar și drumurile din zonele podurilor peste râurile Sărata și Cricovul Sărat. De asemenea, pe cele două poduri se va circula o lună doar pe o singură bandă. Aceste mici inconveniente sunt nesemnificative în comparație cu beneficiul uriaș al unei conexiuni rapide de la București la Focșani, chiar înainte de Sărbători.
Inaugurarea tronsonului Buzău–Ploiești va fi completată de deschiderea lotului Râmnicu Sărat–Focșani Sud, construit de băcăuanul Dorinel Umbrărescu, în jurul datei de 20 decembrie. Singura excepție rămâne centura orașului Buzău (14 km, realizată de Nurol), care va fi finalizată ulterior. Astfel, autostrada A7 va deveni o veritabilă „coloană vertebrală” a Moldovei, conectând regiunea cu Capitala într-un timp record.
Cu peste 150 km de autostradă și drum expres inaugurați în 2024, România va atinge o performanță istorică, depășind cei 123 km finalizați în 2012 (când a fost deschis tronsonul spre litoral). Aceste realizări demonstrează progresele semnificative ale țării în infrastructură și combat scepticismul celor care susțin că nu se întâmplă nimic.
Dezvoltarea accelerată a infrastructurii rutiere reprezintă unul dintre cele mai bune momente din istoria modernă a României. Totuși, succesul depinde de menținerea unui climat de stabilitate și de continuarea proiectelor ambițioase. România merge înainte, iar pe 15 decembrie vom merge și noi, pe autostradă, de la București spre Buzău și mai departe, spre Focșani.
