Piața auto din România a început anul 2026 cu o scădere cu 34 la sută a înmatriculărilor de mașini noi. Astfel, pe parcursul lunii ianuarie, în țara noastră au fost înmatriculate aproximativ 7.900 de unități, comparativ cu cele 11.900 de unități din ianuarie 2025.
Dacia a fost unul din marii pierzători ai pieței în luna ianuarie, cu un minus de -64 la sută al înmatriculărilor noi, în timp ce producătorii chinezi au câștigat masiv cotă de piață, vânzând circa 500 de mașini, aproximativ o treime din vânzările Dacia – ianuarie a fost însă o lună atipică, extrem de slabă pentru Dacia. De notat totuși că, în decembrie, înmatriculările de mașini noi s-au cifrat la 21.203 unități, în creștere cu +58,4 la sută față de decembrie 2024, aceasta fiind cea mai bună lună din 2024 și 2025.
Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), arată într-o analiză că „performanța slabă a acestei luni este, în mare măsură, consecința unui efect de tracțiune artificială a înmatriculărilor către finalul anului 2025, determinat de încheierea unor serii de producție, modificări de norme și dorința actorilor din piață de a se încadra înainte de 31 decembrie, atât din rațiuni fiscale, cât și comerciale.În mod concret, luna ianuarie 2026 reflectă un gol de piață creat artificial după un final de an 2025 suprasolicitat, în care un volum semnificativ de înmatriculări a fost devansat către luna decembrie pentru a evita riscuri comerciale și de conformare la noile norme aplicabile de la 1 ianuarie. Acest transfer de volume a lăsat inevitabil un început de an subdimensionat, care nu exprimă nivelul real al cererii, ci mai degrabă efectele de calendar și de reglementare care au distorsionat distribuția vânzărilor pe parcursul ultimelor luni”.
La Buzău înmatriculările au scăzut la jumătate
Începutul anului 2026 pare că a adus o liniște pe piața auto buzoiană, după ce în ultima lună a anului precedent s-a înregistrat un număr mare de înmatriculări. Concret, dacă în decembrie 2025 s-au înmatriculat 565 de autoturisme în Buzău, în prima lună a acestui an buzoienii au dat un pas înapoi, fiind înmatriculate doar 388 de autoturisme.
Dacă în decembrie 2025 erau înmatriculate 123 de autoturisme noi, în ianuarie 2026 numărul a scăzut la jumătate, respectiv 61. Cele mai îndrăgite mărci au fost Dacia Duster și Toyota, care au dominat topul și la nivel național.
De remarcat este faptul că pe piața auto buzoiană au început să pătrundă și mașinile chinezești marca BYD, în luna ianuarie fiind înmatriculate patru astfel de autoturisme. La nivel național, producătorul chinez a înmatriculat peste 300 de unități, cu care a reușit să pătrundă în premieră în Top 10 mărci, mai exact pe locul 9. De altfel, a fost a doua cea mai bună lună pentru BYD de la debutul oficial pe piața locală, iar o performanță mai bună (400 de unități) a fost decembrie 2025.
Ce spun specialiștii
Specialiștii susțin că vedetele anului 2026 vor fi în continuare mașinile full hibrid, care vor reprezenta aproape 39 la sută din piața de mașini electrificate și 28 la sută din totalul autoturismelor. La rândul lor, constructorii auto continuă să dezvolte tehnologia electrică și introduc funcții și aplicații menite să facă drumul mai ușor. La nivel european, mașinile complet electrice au ajuns la o cotă de 17,4 la sută din totalul noilor înmatriculări, iar cele mai multe circulă pe străzile din Germania, Țările de Jos, Belgia și Franța.
Potrivit statisticilor, buzoienii nu sunt fani mașini electrice, deși județul dispune de multe stații de încărcare. În luna decembrie au fost înmatriculate zece autoturisme electrice, iar în ianuarie 2026 doar 4, în timp ce numărul mașinilor hibrid înmatriculate de buzoieni a ajuns în decembrie 2025 la 112, iar în prima lună a anului 2026, la 55.
