Constructorul care a întârziat un an licitația pentru A7 Pietroasele-Buzău, contestat pe capete de UMB pe Autostrada Unirii

Constructorul băcăuan UMB a depus contestație la Curtea de Apel București pentru Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos al Autostrăzii Unirii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni. Termenul a fost stabilit pentru 25 februarie 2026. Aceasta după ce, luna trecută, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins, pe fond, contestația UMB, confirmând rezultatul Comisiei de Evaluare al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), sublinia comunicatul instituției.

Contractul a fost atribuit asocierii româno-bulgare Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta care a prezentat o ofertă de 4,76 miliarde lei. Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni din care zece luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări. La licitație au depus oferte șase asocieri de firme, pentru tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos din județul Iași care are o lungime de 27 kilometri și care prezintă următoarele provocări tehnice: 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 cu o lungime de 1.100 metri), patru tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri și trei noduri rutiere.

Cine este constructorul Danlin XXL

Danlin XXL este o companie controlată de omul de afaceri Dan Amurăriţei, despre care presa locală a scris că este apropiat de fostul președinte al Consiliului Județean Neamț, Ionel Arsene. Compania a avut până acum sute de contracte publice, care ajunseseră în 2020 la un maxim de 194 milioane lei în 2020. G4Media scria anterior că mai multe firme controlate direct sau având legături cu Ginel Vlăsie și gruparea Arsene, printre care și Danlin XXL, câștigă licențe importante de exploatare a balastierelor.

Constructorul Danlin a câștigat și contractul de un miliard de lei pentru proiectarea și execuția lotului 1D Joseni – Ditrău (14,4 km) al Autostrăzii A8, însă UMB a depus contestație, care a fost admisă.

Danlin nu a mai lucrat până acum pe infrastructură mare, deși a depus oferte și la alte licitații. Și la lotul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, dar și la lotul 1D Joseni – Ditrău, compania românească a depus oferta în asociere cu compania bulgară Groma, care are în portofoliu 70 de kilometri de autostradă în Bulgaria.

Danlin a mai depus însă oferte și pentru Autostrada Pașcani – Suceava, lot 1 (33 km), pentru lotul 3 Leghin – Târgu Neamț de pe Autostrada Unirii A8, pentru lotul Pipirig – Leghin de pe Autostrada Unirii A8, pentru lotul 3 al Autostrăzii Moldovei, secțiunea Ploiești – Buzău, pentru lotul 2 (14,4 km) de pe Autostrada Craiova – Filiași și pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț.

Danlin XXL este o companie care a contestat în mod repetat în anii anteriori licitațiile pe care le-a câștigat UMB pe Autostrada Moldovei (A7) și pe Autostrada Unirii (A8).

Compania este cel mai mare constructor din județul Neamț, specializat în lucrări de infrastructură rutieră. Are 484 angajați, o cifră de afaceri de 562 de milioane lei anul trecut (creștere 43% potrivit termene.ro) și un profit net de 154 milioane lei (creștere de 43%). Constructorul Danlin menționa anterior în portofoliu contracte cu Compania Națională de Administrare Rutieră și cu Direcția Regională de Drumuri Iași (lucrări de asfaltare în județul Neamț).

Un an întârziere pe A7

Contestațiile depuse în mod repetat de Danlin XXL pentru Lotul Pietroasele – Buzău (14 km) de pe Autostrada Moldovei, în lungime de 14 kilometri au provocat o întârziere de un an dării acestuia în folosință.

„Pe lotul 3 din păcate avem o epopee, avem mai multe decizii de la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC), de la Curtea de Apel București, în momentul de față am depășit o contestație a unei solicitări de clarificări a comisiei de evaluare… am ajuns într-o nebunie. E o contestație care a fost respinsă de CNSC, iar acum Comisia de Reevaluare evaluează ofertele ținând cont de toate deciziile date de CNSC și de Curtea de Apel anterioare. Nu pot să vă spun că e vorba despre un constructor turc sau unul român, dacă vom avea în continuare contestații nu pot spune când semnăm contractul. În momentul de față ne putem încadra în termenele prevăzute în PNRR (n.r. august 2026)”, afirma șeful CNAIR Cristian Pistol în aprilie 2023.

Danlin s-a remarcat la nivel național după ce l-a contestat și pe Umbrărescu pe Autostrada A7. Societatea este înregistrată în județul Neamț, dar nu are experiență în construirea tronsoanelor de infrastructură de mare viteză. În schimb, controlează piața din zona Moldovei cu lucrări de anvergură limitată (în general de reparații și întreținere), dar localnicii se plâng de mari întârzieri și execuții de slabă calitate. Danlin XXL a făcut parte dintr-un consorţiu de firme care a participat la consolidarea podului de peste Siret de la Luţca, județul Neamț, obiectiv care s-a surpat la puţin timp după terminarea lucrărilor, generând revoltă la nivel național.