Legături directe între Budapesta şi Bucureşti, noi trenuri sezoniere pe ruta Bucureşti – Giurgiu – Ruse, dar și introducerea trenurilor formate din rame PESA pe relația București – Buzău – Adjud sunt câteva dintre noutăţile în transportul feroviar pe care le aduce noul Mers al Trenurilor 2025-2026 al CFR Călători, program care va intra în vigoare din data de 14 decembrie.
Potrivit unui comunicat al operatorului naţional de transport feroviar de călători, compania va asigura zilnic circulaţia a peste 1.150 de trenuri, în funcţie de perioada din an: 52 în trafic internaţional, 20 Intercity, 112 Interregio, 26 de trenuri sezoniere şi 952 Regio, acoperind astfel transportul feroviar la nivel național.
CFR Călători a planificat punerea în circulaţie în decursul anului 2026 a şapte trenuri formate din rame PESA, aflate în prezent în proces de testare şi recepţie, pe relaţia Bucureşti – Buzău – Adjud şi retur. Acestea sunt achiziţionate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) şi vor fi introduse în exploatare după finalizarea tuturor procedurilor tehnice şi administrative, precum şi predarea lor efectivă către CFR Călători.
„Materialul rulant utilizat în noul Mers al Trenurilor include, pe lângă unităţile noi Alstom, PESA şi materialul rulant modernizat prin fonduri PNRR, şi vagoane modernizate în ultimii ani din fonduri proprii, conforme cu standardele europene, precum şi material rulant mai vechi, aflat într-un proces gradual de înlocuire. Pe măsură ce noile rame Alstom, ramele PESA şi unităţile de material rulant modernizat prin fonduri PNRR vor intra în exploatare, acestea vor înlocui treptat vagoanele cu uzură mai înaintată. Acest proces reprezintă o etapă importantă în modernizarea parcului feroviar şi în creşterea nivelului de confort şi siguranţă oferit pasagerilor CFR Călători”, transmite operatorul de stat.
Noul Mers al Trenurilor 2025-2026 va fi valabil până la data de 12 decembrie 2026.
Reamintim că noile trenuri electrice PESA fac parte din lotul celor 62 trenuri destinate traficului regional și suburban, achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, prin Fondul pentru Modernizare. Primul tren nou produs de polonezii de la PESA, achiziționat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), a ajuns în România la jumătatea acestui an, pentru a intra în teste în vederea autorizării de circulație.
Pe 30 ianuarie 2023, reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și ai producătorului polonez de material rulant Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna (PESA) au semnat contractul de achiziție a 62 de rame electrice regionale (RE-R). Valoarea totală a proiectului este de 3,23 miliarde lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată din Programul Transport (PT) 2021 – 2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat.
Contractul este împărțit pe trei loturi, iar din primul lot, format din 20 rame electrice, fac parte și cele care vor circula pe relația București Nord – Ploiești Sud – Buzău – Adjud.
De asemenea, PESA a câștigat și licitația pentru achiziția a 20 de rame electrice destinate serviciilor publice obligatorii de transport feroviar de călători de mediu și lung parcurs – care vor circula inclusiv pe ruta Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava.
