Un nou capitol în transportul feroviar modern din România prinde contur. Prima locomotivă electrică Traxx destinată Autorității pentru Reformă Feroviară a părăsit unitatea de producție din Kassel, Germania, cu destinația România, anunță Alstom. Locomotiva are în prezent un finisaj temporar albastru, urmând ca design-ul final să fie aplicat după încheierea testelor, scrie Profit.ro.
La începutul anului, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a primit, de la Bursa Română de Mărfuri, hotărârea privind ofertele înaintate de CFR Călători și Transferoviar Călători pentru materialul rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători. Comisia de analiză și evaluare a acceptat valoarea cea mai bună obținută în urma licitației electronice și a hotărât adjudecarea și acordarea dreptului de a semna contractul pentru CFR Călători, la valoarea compensației unitare exprimată în lei/tren-km de 31,96 lei. De asemenea, ARF a acceptat și nominalizat cu statut de rezervă oferta societății Transferoviar Călători, la valoarea compensației unitare exprimată în lei/tren-km de 32,00 lei.
Vor fi alocate 12 rame electrice (11+1 rezervă), din cele 37 ce urmează a fi livrate de Alstom, ce vor fi utilizate de SNTFC „CFR Călători SA“ pentru prestarea serviciului de transport feroviar public de călători, distribuite pe cele patru rute ale pachetului. Anual, aceste rame vor efectua 11.680 de rute (dus-întors), cu un total de 4.585.532.89 tren-km. Serviciile vor acoperi rute magistrale electrificate din nord-estul, centrul și sud-estul țării, contribuind la îmbunătățirea serviciilor feroviare ce deservesc municipiile București Nord, Iași, Cluj Napoca, Galați, Brăila, Ploiești, Bacău, Buzău, Suceava și Focșani.
Acest contract are prevăzută o valabilitate de maximum 38 de luni, și vizează patru rute de serviciu public (prestate cu 12 rame RE-IR1), respectiv: București Nord – Buzău – Suceava, București Nord – Buzău – Iași, București Nord – Galați, Iași – Cluj Napoca. Pachetele de servicii publice incluse în cele trei licitații vor fi implementate cu cele 37 de trenuri electrice Alstom Coradia Stream (RE-IR1), materialul rulant nou achiziționat de către ARF cu finanțare asigurată din fonduri europene nerambursabile.
CFR Călători a introdus în circulație, recent, primul tren electric format din material rulant nou, rama RE-IR TS02 Alstom Coradia Stream. Rama este alocată pentru exploatare operatorului național CFR Călători de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), proprietarul de facto al trenurilor Alstom achiziționate pentru România. Modelul Coradia Stream este primul tren furnizat de către firma producătoare Alstom Ferroviaria S.p.A. pentru transportul feroviar de pasageri din România, în cadrul contractului de achiziție încheiat și derulat de către ARF. CFR Călători operează rama electrică Alstom pe ruta București Nord – Ploiești Vest – stațiunile de pe Valea Prahovei – Brașov ca tren Interregio și cu tarif aferent acestui rang de tren, conform contractului de servicii publice încheiat de companie, cu ARF. Trenul a plecat joi din Gara de Nord la ora 5.40.
