Asociația Moldova vrea Autostradă a revenit pe șantierul Autostrăzii A7 din apropierea Buzăului pentru a documenta stadiul lucrărilor, în ciuda vremii instabile. Ștefan Stanciu, reprezentant al asociației, spune că „deși lucrările sunt aproape de finalizare, acest lot rămâne inaccesibil din cauza unor puncte nevralgice. Una dintre principalele probleme este reprezentată de pasajul pe DJ 102H peste autostradă, unde soluția tehnică de remediere a sudurilor neconforme este implementată cu dificultate. În prezent, progresul din teren nu oferă semne clare că lotul ar putea fi deschis înainte de luna iunie”.
La intersecția dintre loturile construite de Nurol și UMB, lucrările avansează: Nurol (constructorul nodului rutier de la sud de râul Buzău) a asfaltat deja bretelele; UMB (responsabil de podul peste râul Buzău) mai are aproximativ șapte zone unde trebuie turnat betonul, în timp ce echipele lucrează la grinda de parapet și la hidroizolație. Urmează apoi aplicarea straturilor asfaltice.
Ștefan Stanciu mai spune că „în acest ritm, podul ar putea fi utilizabil încă din luna mai, chiar înainte de deschiderea oficială a Lotului 2 Ploiești — Buzău, care depinde însă de rezolvarea problemelor tehnice rămase. În momentul în care atât lotul 2, cât și nodul și podul peste Buzău vor fi finalizate, Municipiul Buzău va putea fi ocolit în regim de autostradă aproape integral, singura porțiune în care șoferii vor fi nevoiți să coboare de pe autostradă fiind între DN 2B la sud de Buzău și DJ 203G, lângă Pietrosu”.
Proiectul „marelui pod” avansează
Proiectul „marelui pod” care traversează râul Buzău continuă să facă progrese remarcabile. Constructorul Umbrărescu a mobilizat echipe specializate pentru a se ocupa de instalarea sistemului de iluminat, un element esențial pentru siguranța și confortul utilizatorilor.
Recent, a început montajul jgheabului prin care vor fi trase cablurile electrice, precum și instalarea suporturilor pentru stâlpii de iluminat. Aceste lucrări sunt parte integrantă a finalizării proiectului, care nu doar că va îmbunătăți vizibilitatea pe pod, dar va contribui și la crearea unui mediu mai sigur pentru toți cei care îl traversează. Estimările sugerează că în aproximativ două luni Umbrărescu va finaliza construcția acestui pod impresionant, cu o lungime de 1,36 km, și va inaugura lotul de autostradă ce leagă Buzău Est de Vadu Pașii. Această realizare va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii rutiere din zonă, facilitând circulația și reducând timpii de așteptare pentru șoferi.
Începând cu această săptămână, muncitorii au revenit la fața locului pentru a finaliza turnarea plăcii de beton pe sensul Vadu Pașii — Buzău. Pe sensul Buzău — Vadu Pașii, placa de beton a fost deja turnată pe întreaga lungime a podului, iar în sensul invers mai sunt de realizat aproximativ 400 de metri. Acest lucru demonstrează angajamentul echipei de construcție de a respecta termenele stabilite și de a asigura calitatea lucrărilor. O veste bună este că podul poate fi deja străbătut de muncitori cu mașina de la un capăt la altul. Sensul către Vadu Pașii are 50 la sută din hidroizolație finalizată și este pregătit pentru asfaltare, ceea ce va permite finalizarea rapidă a lucrărilor de suprafață.
În plus, se lucrează și la gardul împrejmuitor al autostrăzii, un alt aspect important pentru siguranța utilizatorilor. Acest gard va contribui la delimitarea clară a zonei de construcție și va preveni accesul neautorizat, asigurând astfel integritatea proiectului.
Pe măsură ce lucrările avansează, comunitatea locală așteaptă cu nerăbdare finalizarea acestui proiect, care promite să transforme infrastructura rutieră din zonă și să îmbunătățească conectivitatea între localități. Proiectul podului A7 nu este doar o realizare inginerească, ci și un pas important către dezvoltarea economică și socială a regiunii.
