Campania de dezbateri în teren în care este implicat noul prefect de Buzău, fosta senatoare social-democrată Liliana Sbîrnea, a continuat cu o întâlnire la Nehoiu, unde ordinea de zi a fost modificată, prioritară fiind identificarea de soluții tehnice în cazul deteriorării grave a podului peste pârâul Nehoiașu, de la intrarea în orașul Nehoiu, de altfel, singura conexiune pe Drumul Național 10 cu zona Brașovului, practic, legătura între provinciile istorice Muntenia și Transilvania.
În urmă cu două săptămâni, una dintre căile pietonale asamblate pe structura de rezistență a podului, și acesta cu o vechime de aproape un secol – construit în anul 1932 – s-a prăbușit, fapt ce a determinat autoritățile locale și județene să adopte primele măsuri pentru siguranța circulației, atât rutieră cât și pietonală. După primele discuții între specialiști s-a ajuns la concluzia că trebuie construit un pod nou. Însă, până la obținerea documentelor și parcurgerea tuturor pașilor necesari, podul actual va fi închis, iar traficul va fi preluat de unul provizoriu.
În urma unor noi analize și discuții care au avut loc la Nehoiu, responsabilii Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Buzău anunță că în cel mai scurt timp traficul va fi deviat pe un pod provizoriu, care va fi construit în aval de cel existent, iar cel șubred va fi închis.
„Ca urmare a degradărilor majore apărute pe trotuarul stâng al podului și a expertizei tehnice care a încadrat podul în clasa tehnică IV, o comisie formată din reprezentanții mai multor instituții (Instituției Prefectului – Județul Buzău, ISCTR, IPJ, DRDP, ISU, IC și Sistemul de Gospodărire a Apelor) s-a deplasat la Nehoiu. În urma inspecției s-a impus construirea unei variante ocolitoare peste râul Nehoiu în aval de podul existent, soluție care a fost dată și de proiectantul podului. De îndată ce finalizăm partea de documentații cu avize și cu licitație, licitație ce va fi în regim de urgență, sperăm ca într-o săptămână să finalizăm aceste etape, apoi în două, maxim trei săptămâni această variantă să fie construită”, a declarat directorul DRDP Buzău, Sorin Robu.
„Soluția identificată rapid și eficient de comisia alcătuită din reprezentanți ai Instituției Prefectului din județul Buzău, ISCTR, IPJ, DRDP, ISU, IC și Sistemul de Gospodărire a Apelor este instalarea unui pod mobil, care să asigure traficul astfel încât să nu fie perturbată activitatea din zonă”, se arată și în comunicatul transmis de Prefectura Buzău.
Între timp, rămân în vigoare restricțiile de trafic impuse încă de săptămâna trecută pe podul de la Nehoiu ce urmează să fie închis în câteva săptămâni, mai spune directorul DRDP Buzău, Sorin Robu. Restricțiile de trafic impuse sunt circulație pe o singură bandă (prioritate Buzău-Brașov), limitări de viteză (30 km/h, 10 km/h), Restricțiile de tonaj (masa totală maxim autorizată mai mică de 30 tone).
