Vremea favorabilă de până la începutul acestei săptămâni a adus vești bune pentru lucrările de pe autostrada A7. În premieră, a fost primul an în care lucrările au continuat neîntrerupte și pe timpul iernii, ceea ce, potrivit oficialilor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), înseamnă că termenele stabilite în contracte vor fi respectate. Astfel, există șanse mari ca în acest an să se circule de la București la Bacău exclusiv pe autostradă.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a oferit detalii despre stadiul lucrărilor pe fiecare lot al autostrăzii A7. Primul dintre acestea, respectiv lotul 2 dintre Mizil și Pietroasele, ar putea fi deschis circulației în primăvară, mai precis în aprilie. Deși autostrada este deja finalizată, există câteva lucrări suplimentare necesare pentru pasaje care trebuie finalizate înainte de a putea deschide sectorul complet.
„Lotul 2 va fi finalizat undeva în aprilie. Autostrada este gata, dar sunt niște probleme privind finalizarea acelor pasaje peste autostradă. Dacă am fi deschis autostrada fără să fie finalizate aceste pasaje ar fi trebuit să întrerupem, practic, traseul firesc al acestor comunități. Vă dați seama ce ar însemna pentru un cetățean care înainte trecea dintr-o parte în alta și făcea 3 km să fie nevoit acum să facă 60 km să ajungă în același punct. Atunci, am decis să nu deschidem acest sector de autostradă până când nu se vor finaliza aceste pasaje și estimez eu că în aprilie-mai vor fi finalizate, după care se va deschide circulația”, a explicat Alin Șerbănescu.
În ceea ce privește lotul 3 Pietroasele-Buzău, lucrările sunt mai recente, fiind demarate abia în martie. Deși progresul este mai lent, constructorul a dat asigurări că va finaliza lucrările de descărcare pe DN 2 imediat ce va fi gata podul peste râul Buzău de la Vadu Pașii, iar acest lucru ar putea avea loc începând cu vara acestui an.
„Avem lotul 3, care știți că n-a început în același timp cu celelalte două, pentru că au fost acele nenumărate contestații. Practic, o firmă și-a pus în cap să conteste tot ce putea contesta. Acum acel lot va fi gata anul viitor, conform contractului. Este adevărat că din discuțiile cu constructorul este posibil să se termine anul acesta, dar nu forțăm, preferăm să avem calitatea lucrărilor asigurată, decât să forțăm și apoi să ne trezim că sunt anumite probleme. Dar, ce au asigurat constructorii turci este că vor deschide în paralel descărcarea în DN 2 de pe lotul 1 Buzău-Focșani, unde se construiește acel pod, în paralel cu finalizarea podului, undeva în luna iunie. Deci, în iunie, când va termina UMB acel pod și automat și restul din lotul 1 Buzău – Focșani, și constructorul turc va finaliza această descărcare, urmând ca ulterior să finalizeze lotul 3. În momentul acela vom merge de la București la Buzău continuu. Tot anul acesta, după finalizarea restului de autostradă din lotul 1 Buzău-Focșani se va putea circula de la București la Focșani continuu, și tot anul acesta va fi gata sectorul până la Bacău, din discuțiile cu constructorul. Deci, anul acesta vom putea circula de la București, nu doar de la Ploiești, din București la Bacău pe autostradă”, a menționat purtătorul de cuvânt al CNAIR.
Progrese semnificative și pe Centura Buzăului
Vești bune vin și de pe șantierul Centurii Buzăului, un segment important al lotului 3 din Autostrada A7 (Ploiești – Buzău). Săptămâna trecută, muncitorii au montat primele grinzi ale podului impresionant, lung de 1.200 de metri, care traversează calea ferată Buzău – Brăila și Drumul Național 2B (Buzău – Brăila). Acest lot al autostrăzii poate fi considerat Centura Buzăului, întrucât leagă zona Pădurii Spătaru de râul Buzău.
Construcția acestui tronson este executată de compania turcă Nurol, care colaborează cu subantreprenori români. Progresul rapid și calitatea lucrărilor lasă loc optimismului, iar termenele de finalizare par să fie respectate. Miercuri, Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a efectuat o vizită neanunțată pe șantierul lotului 3 al A7.
Concluziile au fost încurajatoare: grinzile podului peste corpul A7, care face legătura între drumul județean Buzău – Pogonele/Țintești, au fost deja montate; pe șantier au ajuns și grinzile pentru podul ce traversează A7, conectând drumul național Buzău – Spătaru; podul agricol situat la începutul lotului este într-o stare avansată de execuție, fiind dotat cu grinzi și predale.
Scrioșteanu a subliniat ritmul bun al lucrărilor și a apreciat că „turcii se mișcă bine, sunt în grafic, e posibil să termine prin octombrie”.
Activiștii „Construim România” au realizat o filmare cu drona, oferind o privire de ansamblu asupra întregului șantier al lotului 3 al A7. Imaginile arată progresul impresionant al lucrărilor și susțin concluziile oficialilor privind respectarea termenelor. Centura Buzăului reprezintă un element-cheie al Autostrăzii Moldova (A7), iar finalizarea acestui segment în toamna lui 2025 va aduce un impact pozitiv atât pentru traficul local, cât și pentru conexiunile regionale.
