Două accidente petrecute zilele trecute în Buzău, unul în localitatea Râmnicelu, unde un bărbat și fiul său au fost spulberați pe trecerea de pietoni, iar celălalt în municipiu, unde un bărbat a fost lovit de o mașină în timp ce traversa strada regulamentar, au divizat cetățenii în două tabere. În timp ce unii susțin că șoferii merg cu viteză prin oraș sau prin sate, alții spun că pietonii nu se asigură când traversează, ci apar pur și simplu pe trecere. La acestea se mai adaugă și faptul că unele treceri sunt amplasate în intersecții periculoase, fără vizibilitate sau cu trafic intens, iar pietonii trebuie să fie deosebit de atenți când traversează, la fel și șoferii care au tendința să calce pedala de accelerație.
De pildă, în categoria intersecțiilor periculoase se încadrează cea de la Poșta Câlnău, dintre DN2 E85, DJ 220 și DC 112. Cei ce vin dinspre drumul județean sau dinspre cel comunal și vor să intre pe drumul european, trebuie să fie atenți nu doar la traficul intens, ci și la pietonii care s-ar putea angaja în traversarea drumului E85. Ca lucrurile să fie și mai îngrijorătoare, adesea de-a lungul DN2 E85 sunt parcate diverse autovehicule de dimensiuni mari, care blochează vizibilitatea șoferilor. În cazul în care reușesc să pătrundă pe drumul european, imediat „răsare” o trecere de pietoni, iar cei ce au tendința să accelereze, s-ar putea trezi în imposibilitatea de a mai frâna la timp.
Intersecția este doar una dintre numeroasele din județ unde au fost curmate vieți din cauza neatenției. Îngrijorător este că și în municipiu, unde există o limită de viteză mică, se petrec accidente grave, tocmai din cauză că regulile sunt încălcatse.
Cum înțeleg pietonii drepturile și obligațiile lor
Potrivit Codului Rutier, pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. În lipsa acestora, în localități sau pe la colțul străzii, pot traversa numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic.
Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere, poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale privind circulația prin acel sector.
Sunt și pietoni care consideră că zebra le conferă întâietate din oficiu, însă legea spune altceva. Pietonilor le este interzis să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu regim de circulație prioritară care are în funcțiune semnalele speciale de avertizare luminoase și sonore, aspect adesea ignorat de oameni, dar care le poate pune viețile în pericol. Autospecialele care se află în misiune circulă cu viteze foarte mari și nu mai pot opri în condiții de siguranță, deci toate categoriile de participanți la trafic trebuie să le acorde prioritate.
De asemenea, pietonilor li se interzice și să traverseze partea carosabilă prin fața sau prin spatele vehiculului oprit în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, cu excepția cazurilor în care există treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzător. Nu au voie nici să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare sau să ocupe partea carosabilă în scopul împiedicării circulației.
De menționat ar mai fi, după cum spune legea, și că pietonilor le este interzis să traverseze calea ferată atunci când barierele sau semibarierele sunt coborâte ori când semnalul luminos sau acustic interzice trecerea, dar și ori să circule pe pistele pentru biciclete, amenajate și semnalizate corespunzător.
Ce riscă șoferii care nu acordă prioritate
Șoferii care nu acordă prioritate pietonilor angajați în traversarea regulamentară a drumului se pot alege cu amendă prevăzută în clasa a II-a de sancțiuni (4-5 puncte) și cu aplicarea sancțiunii contravenționale complementare a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 30 de zile.
Dacă unii pietoni au tendința să nu se asigure corespunzător înainte de a traversa, trebuie menționat că există și anumiți șoferi care aplică forme de hărțuire, precum claxonarea persoanei care traversează strada pentru a grăbi pasul sau vorbe aruncate pentru a-l determina pe pieton să fugă de-a dreptul pe trecere. Mai sunt și șoferi care nu opresc mașina cu totul, ci doar încetinesc, cu toate că legea este destul de clară în această privință.
Există categorii de persoane la care șoferii trebuie să fie deosebit de atenți, cum ar fi copiii, care pot avea un comportament imprevizibil, sau bătrânii, care nu se pot feri de un șofer vitezoman, fără intenția de a frâna. Probabil că în municipiul Buzău, una dintre cele mai periculoase treceri de pietoni este cea din apropierea Shopping City Buzău, de pe strada Frăsinet. Zona este tranzitată de un număr mare de șoferi, dar și de pietoni, care merg în cel mai cunoscut mall din Buzău. Din păcate, zona are, de asemenea, un istoric negru, aici înregistrându-se și accidente care s-au soldat cu pierderi de vieți omenești.
Dincolo de drepturi și obligații, realitatea este că, din păcate, aproape nimeni nu conduce ca la carte, iar unii oameni consideră că regulile au un scop pur orientativ. Ideal ar fi ca șoferii să circule cu vitezele recomandate și să evalueze corespunzător situațiile riscante, nu să se considere suficient de experimentați pentru a evita tragediile. La fel de ideal ar fi și dacă pietonii nu ar mai considera că trecerile le conferă întâietate și să presupună că șoferii pot și vor opri la timp.
