Obsesia Michelin pentru anvelopele fără aer: cele mai recente triciclete electrice pentru livratori

Mobilitatea urbană și livrarea pe distanțe scurte devin două puncte cheie de interes pentru crearea de soluții durabile pentru viitor. Și una dintre companiile care pariază cel mai mult pe asta este Michelin. Compania franceză dezvoltă produse, oferte și servicii pentru a crea o mobilitate mai sigură, mai accesibilă, mai curată și mai conectată cu care să înfrunte viitorul.

Și un exemplu în acest sens este Michelin X Tweel, o anvelopă radială fără aer care va permite transportarea mai multor încărcături în siguranță, eliminând timpii de nefuncționare costisitoare. În acest moment este un prototip care este în curs de dezvoltare și care a fost prezentat recent la Consumer Electronics Show (CES) din Las Vegas.

Michelin X Tweel: o anvelopă mai eficientă care extinde autonomia

Nu este prima dată când Michelin lucrează la o anvelopă fără aer pentru vehicule. Este o idee cu care fabrica franceză cochetează de câțiva ani, fără ca aceasta să fi ajuns încă pe piața generală. Noutatea, însă, vine acum din noua aplicație pe care i-au oferit-o.

Ca parte a acestei strategii, Michelin a prezentat prototipul anvelopei radiale fără aer Michelin X Tweel pentru vehicule de livrare pe triciclu electric de la compania Coaster Cycles la Consumer Electronics Show (CES) care a avut loc la Las Vegas.

„Michelin este dedicat inovației pentru a face față provocărilor de mâine pe această piață complexă și solicitantă”, au declarat reprezentanții companiei. „Aspirăm să oferim soluții durabile pentru flotele urbane și știm că cel mai scump pas în logistică este adesea livrarea pe distanțe mici. Soluția noastră inovatoare Tweel a rezolvat provocările din alte segmente în care perforațiile sunt o problemă. Vrem să eliminăm aceste obstacole în domeniul mobilității urbane și ne propunem să oferim clienților cea mai bună soluție posibilă pentru a maximiza timpul de funcționare și a minimiza problemele”.

Folosirea unei anvelope fără aer pentru vehiculele de livrare pe distanțe scurte precum triciclurile electrice eCargo aduce multe avantaje. Prima dintre acestea este reducerea timpului de nefuncţionare prin eliminarea riscului de perforare. O problemă care se repetă adesea în logistică și care aduce de obicei întârzieri la livrări, costuri de reparații și operatori ineficienți. Potrivit Michelin, aceste anvelope îmbunătățesc și stabilitatea în viraje, permițând livrări mai rapide.

Însă locul în care îi poți aprecia cu adevărat avantajele față de o anvelopă convențională este în capacitatea de încărcare, în absența întreținerii sau în autonomie mai mare datorită rezistenței mai mici la rulare. În plus, sunt mult mai eficiente deoarece au mai puține piese care pot fi deteriorate și au o rată de reciclare mai mare la sfârșitul duratei de viață utilă. Datorită tuturor acestora, sunt mai durabile, astfel încât operațiunile de schimbare a anvelopelor pot fi prelungite în timp.

Jesse Bartholomew, Product Manager pentru Coaster Cycles, a declarat: „Coaster a depășit limitele posibilului în mobilitatea electrică și a condus drumul în soluții inovatoare pentru furnizorii de soluții de livrare rapidă. Anvelopele radiale fără aer Michelin va ajuta clienții noștri să facă livrările mai sigure, mai eficient și mai rapid, fără timpi de nefuncționare. Suntem mândri să colaborăm cu Michelin într-un proiect atât de interesant”.

Cunoscută sub numele de X Tweel, anvelopa radială fără aer de la Michelin integrează ansamblul anvelopei și roților convenționale de astăzi într-o singură unitate. Nu este nevoie de echipamente complexe de montare și, odată instalate, nu este nevoie să monitorizați presiunea. Transferul de energie care are loc în spițele din polirășină ajută la reducerea efectului de rebound asociat anvelopelor pneumatice, oferind în același timp caracteristici optime de manevrabilitate. Sunt proiectate să funcționeze ca anvelopele pneumatice convenționale, fără bătăile de cap și timpii de nefuncționare ale perforațiilor.

Deși această soluție specifică nu este încă disponibilă pe piață, gama Michelin X Tweel are deja soluții specifice pentru minivolante, mașini de golf, UTV-uri și mașini de tuns iarba.

Așa cum spuneam, nu este prima oară când Michelin se apleacă asupra acestui proiect: anvelopele fără aer. Michelin și-a mai încercat o dată norocul pe acest segment, în 2005, când a prezentat anvelopele fără aer numite tot Tweel. Totuși, acestea nu erau practice decât la viteză mică, produceau mult zgomot și nu ofereau o călătorie tocmai confortabilă, per total.

Fabricantul francez a revenit în 2019, cu proiectul de anvelope fără aer Uptis, care au suferit un upgrade spectaculos față de primele încercări, în care au fost eliminate problemele semnalate la primul „test”.

Michelin, alături de General Motors, testează deja anvelopele Uptis („unique puncture-proof tire system”) care sunt imune la penele de cauciuc. Aceste anvelope fără aer sunt testate deja de trei ani pe mașinile electrice Chevrolet Bolt de la GM. Dacă totul merge conform planului încă doi ani, astfel de anvelope ar putea fi instalate pe automobile din 2024 și ne vor scuti de multe bătăi de cap în viitor.