Aproape 10% dintre accidentele produse în acest an de șoferii unor mașini cu volan pe dreapta au avut loc în Buzău

Implicate în numeroase accidente grave, autoturismele cu volan pe partea dreaptă sunt omologate în continuare de ­Re­gistrul Auto Român (RAR) pentru circulaţia în România.

Două dintre cele 24 de accidente rutiere produse în prima jumătate a acestui an pe șosele din țară în care au fost implicate autoturisme cu volanul pe partea dreaptă și în care vina a aparținut conducătorilor acestor vehicule, au avut loc în județul nostru. Acest tip de autovehicul asigură o vizibilitate redusă în cazul depășirilor, șofe­rul trebuind să pătrundă pe contrasens mai mult decât ar fi nevoie în cazul autovehiculelor cu vola­nul pe partea stângă.

De cele mai multe ori, accidentele rutiere în care sunt implicate autovehicule cu postul de conducere pe partea dreaptă sunt produse din vina șoferilor acestora, pe fondul unei depășiri nere­gulamentare. Acest tip de autovehicul asigură o vizibilitate redusă față de traficul din sens opus, motiv pentru care conducătorul auto, pentru a depăși sau a efectua o altă manevră prin care își schimbă direcția de deplasare, este nevoit să pătrundă pe celălalt sens de deplasare, mai mult decât ar fi nevoie ca în cazul autovehiculelor cu postul de conducere pe partea stângă. Totodată, situația devine și mai riscantă pe timp de noapte sau în condiții meteo nefavorabile (ceață, ploaie, ninsoare).

În primele șase luni ale acestui an, la nivelul țării s-au produs 25 de accidente rutiere grave cu implicarea autovehiculelor cu post de conducere pe partea dreaptă, soldate cu decesul a 16 persoane și rănirea gravă a altor 24. În 24 dintre cele 25 de accidente, vina a aparținut șoferilor acestor autovehicule. Două dintre cele 24 au avut loc pe drumuri din județul nostru.

La nivel național, anul trecut, conducătorii de autovehicule cu post de conducere pe partea dreaptă au fost implicați în 90 de accidente rutiere grave, soldate cu decesul a 35 de persoane și 88 rănite grav. În cazul a 77 de accidente, vina a aparținut conducătorilor acestor autovehicule, evenimente în urma cărora 32 de persoane și-au pierdut viața și 77 au suferit leziuni grave. În județul Buzău au avut loc 7 dintre acestea.

Poliția Română, prin Direcția Rutieră, a transmis o solicitare Regiei Autonome – Registrul Auto Român, prin care s-a propus ca aceste autovehicule să fie omologate numai după mutarea postului de conducere pe partea stângă și asigurarea celorlalte norme tehnice de admitere în circulație, care ar decurge în urma modi­ficărilor.

La rândul său, Registrul Auto Român a precizat că, în conformitate cu prevederile directivei 2007/46/CE referitoare la omolo­garea vehiculelor rutiere și a principiilor privind libera circulație a mărfurilor în cadrul Uniunii Europene, statele membre nu pot interzice înmatricularea vehiculelor care au fost omologate comunitar de un alt stat membru.

„La nivelul R.A.R, normele tehnice specifice impuse pentru aceste autovehicule se referă numai la echiparea cu faruri care emit un fascicul luminos asimetric, orientat spre partea dreaptă a drumului și în cazul în care aceste autovehicule sunt echipate cu o singură lampă de ceață spate, la amplasarea lămpii respective pe partea stângă a autovehiculului.

Vă recomandăm să conduceți fără bruscarea comenzilor vehiculelor și să efectuați fiecare manevră doar după o temeinică asigurare.

Evitați efectuarea depăși­rilor care, în condițiile unui trafic rutier aglomerat, pot fi extrem de periculoase.

Circulați cu viteză redusă, adaptată permanent condițiilor concrete din trafic, în special când se circulă în coloană. De asemenea, pentru un plus de siguranță, se impune și mărirea distanței în mers între vehicule.

În condițile unui trafic ­aglo­merat sau a apariției blocajelor rutiere, păstrați-vă calmul, nu blocați intersecțiile și nu vă angajați în depășirea unei coloane de autovehicule.

Dată fiind experiența redusă, recomandăm conducătorilor auto începători să evite, pe cât posibil, conducerea autovehiculului pe timp de noapte sau pe distanțe mari.

Toți ocupanții autovehiculelor trebuie să utilizeze centura de siguranță!

Pietonilor le recomandăm să traverseze numai prin locurile marcate corespunzător, după o temeinică asigurare și să evite deplasarea pe partea carosabilă”, precizează Poliția Română.

Ce se întâmplă cu mașinile cu volan pe dreapta după Brexit

Marea Britanie a ieșit din UE, dar până la data de 31 decembrie 2020 este în vigoare perioada de tranziție.

De precizat că acest termen a fost stabilit ca urmare a Acordului de retragere și poate fi prelungit. Potrivit RAR, în perioada 1.2.2020 – 31.12.2020 se acceptă, în aceleași condiții, omologările UE emise de Marea Britanie, adică și autovehiculele cu volan pe partea dreaptă care provin din UK vor primi CIV.

De la 1 ianuarie 2021, dar numai dacă perioada de tranziție dintre UK și Uniunea Europeană nu va fi prelungită, omologarea de tip emisă de Regatul Unit nu va mai fi valabilă în România. Asta înseamnă că vehiculele cu volan pe dreapta vor trece printr-un proces de omologare individuală și vor fi tratate asemenea oricărui alt vehicul care provine dintr-un stat terț.

Cele mai importante ­modi­ficări necesare ar putea fi mutarea postului de conducere pe partea stângă, înlocuirea farurilor și, după caz, inversarea lămpilor de ceață și mers înapoi, poziționate în partea din spate a vehiculului.

Registrul Auto Român insistă, însă, că autovehiculele care au fost deja înmatriculate în România nu vor fi afectate de modificările survenite în urma ieșirii Marii Britanii din Uniunea Europeană.