Record de viteză CFR în poligonul de teste de la Făurei. O locomotivă de călători a atins joi, 8 iunie viteza maximă de 210 km/h. pe circuitul de teste de la Făurei (inelul feroviar din județele Buzău și Brăila), anunță CFR Infrastructură. Centrul de Testări feroviare a fost construit în 1978 și este singurul Centru din România pentru încercări dinamice ale vehiculelor feroviare cu viteza maximă de 200 km/h. În iulie-august, primul tren de la Alstom din comanda de 37 de unități va fi testat în poligonul recent reparat de la Făurei.
Pentru eliminarea restricțiilor și ridicarea vitezei la peste 200 km/h, au fost efectuate, de către salariații SRLU BUZĂU coordonați de directorul SRCF Galați, inginerul buzoian Gabriel Oprea, următoarele lucrări:
- transport și înlocuire 72 buc. traverse, cu UAM, utilaj GEISMAR KGT-P și echipa L;
- buraj, nivelare longit. și transv., ripaj la 2 schimbători, cu mașina P&T 08-475;
- buraj, nivelare longitudinală și transversală, ripaj pe toată lungimea Inelului mare = 13,7 km, cu mașina P&T 09-32 CSM;
- profilare și periere prisma de balast, pe toată distanța = 13,7 km, cu mașina P&T- SSP2005 SWR.
- lucrări de verificare și reglarea geometriei liniei de contact(zig zag față de axul căii ferate), la un număr de 276 stâlpi;
- lucrări de reparaţie a cablului colector și s-au reglat pendulele antivânt.
Lucrările au fost efectuate în perioada 02 mai – 7 iunie 2023, pe o distanţă de 13,7 km.
Astfel, odată cu finalizarea lucrărilor de reparații, executate de specialiștii feroviari ai SRCF GALAȚI, pe Inelul Mare Făurei (13,7 km) s-a stabilit un nou record de viteză pe o cale ferată din România.
Viteza maximă a trenurilor de călători este de 160 km/h pe rețeaua feroviară din România. Această viteză se atinge doar pe o lungime de aproximativ 300 km, Magistrala București-Constanța și tronsoane modernizate de la Sighișoara la Arad-Curtici. Magistralele M 100 Craiova-Caransebeș-Arad și M 300 Cluj-Oradea se reabilitează tot pentru viteza maximă de 160 km/h.
