Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău, a lansat o nouă licitație pentru modernizarea DN 2C Buzău–Slobozia, un tronson de 48 de kilometri de la Costești până la Padina, la limita cu județul Ialomița.
Prima licitație pentru care CNAIR primise trei oferte a fost anulată ca urmare a expertizei tehnice a podului peste linia de tren Urziceni–Făurei (parte a Magistralei 700 București-Brăila), dar spre deosebire de prima variantă care propunea reparații capitale la podul de lângă Pogoanele, acum expertiza tehnică din 2024 se referă la „înlocuirea totală a podului”, potrivit „Economedia”. Noua procedură de licitație păstrează valoarea estimată de 18 luni (2 luni pentru proiectare și 16 pentru execuție) și suma estimată, 412 milioane de lei (82 milioane de euro).
Este cel mai mare contract de investiții (modernizare) cu fonduri de la Buget pe care îl derulează o Regională a CNAIR. Finanțarea lucrărilor de modernizare este asigurată cu fonduri de la Bugetul de Stat, iar ofertele pot fi depuse până pe 25 octombrie 2024.
În iulie, CNAIR a anulat licitația pentru modernizarea Drumului Național 2C Buzău-Slobozia, șoseaua care face legătura între DN2-E85, viitoarea Autostradă a Moldovei A7 și Autostrada Soarelui A2. De la Slobozia la Drajna, DN 21 va fi modernizat fiind pe traseul viitorului Drum TransRegio Galați-Călărași.
„În urma realizării investiției, traficul auto pe sectorul de drum studiat se va desfășura în condiții sporite de siguranță și confort, totodată asigurându-se clasa tehnică a drumului, necesară preluării valorilor de trafic actuale și de perspectivă, conducând la realizarea/asigurarea unui confort pentru participanții la trafic; sporirea capacității de circulație prin mărirea fluenței traficului; eliminarea ștrangulărilor din fluxul de trafic; mărirea siguranței circulației; îmbunătățirea mediului înconjurător prin reducerea noxelor și a poluării fonice”, arată CNAIR.
CNAIR primise trei oferte de la constructori din România și Austria la contractul de 412 milioane lei pentru modernizarea Drumului Național 2C Buzău-Slobozia. Ofertele au fost depuse de Strabag-Austria (ofertant unic), Drupo Grup (România) și Bedamiro (România). În Asocierea condusă de Drupo este și constructorul Metag din Turcia, iar în Asocierea Bedamiro constructorul Bitumina din Bulgaria.
