Aproape 30 de kilometri din Autostrada „Moldovei” A7 care au stat „muzeu” câteva luni au fost în sfârșit deschiși traficului vineri după amiază. Deschiderea circulației vine cu o rezolvare improvizată la unul dintre capete, însă. Traficul dinspre București este „dat jos” de pe autostradă mult mai devreme și deviat pe un drum județean, printr-o localitate, până să ajungă în DN2.
Cei 28 de kilometri de pe Lotul 2 dintre Ploiești și Buzău au stat „muzeu” mai bine de două luni, adică au fost gata, dar nu au putut fi dați în circulație din cauza unor erori la execuția a trei poduri făcute de constructorul bulgar Trace. Între timp, acesta a remediat problemele, dar controversa se mută spre capătul lotului dinspre Buzău.
Descărcare improvizată la capătul dinspre Buzău
Planul inițial era ca deschiderea traficului pe lotul 2 să se facă la pachet cu deschiderea unei bucăți de câțiva kilometri din Lotul 3 adiacent, construit de turcii de la Nurol, precum și a unei părți din nodul rutier cu DN2. Practic, șoferii ar fi putut circula direct până în DN2-Centura Buzăului.
Însă turcii de la Nurol de pe Lotul 3 nu au reușit să finalizeze mai repede lucrările pentru o astfel de deschidere de circulație (termenul de finalizare pentru ei este în noiembrie), iar șoferii de pe A7 sunt deviați printr-un sat, pe un drum județean. Doar o bretea din nodul cu DN2 a fost gata vineri, astfel că doar șoferii pe relația Buzău-București vor putea urca direct pe autostradă.
Cei care vor circula pe direcția București-Buzău vor fi „dați jos” de pe autostradă mai devreme, la intersecția cu DJ 203G în localitatea Pietrosu. Vor merge circa 2 kilometri apoi pe drumul județean, prin localitate, până la intersecția cu DN2, acolo unde a fost improvizat un sens giratoriu.
Potrivit Asociației Pro Infrastructura, odată cu deschiderea de vineri, rețeaua românească de autostrăzi și drumuri expres aflate în exploatare ajunge la 1.353,4 kilometri, din care 83,54 kilometri au fost inaugurați în 2025.
