Un sat care nu mai există de peste 50 de ani continuă să figureze în acte, să fie traversat zilnic de zeci de mii de mașini și să fie menționat frecvent în rapoartele poliției rutiere din cauza accidentelor. Comisoaia, localitate-fantomă din județul Buzău, e un paradox al hărților administrative românești. scrie „Agerpres”.
La jumătatea distanței dintre Buzău și Râmnicu Sărat, pe DN2-E85, șosea supranumită „drumul morții”, un punct aparent banal de pe hartă atrage atenția autorităților rutiere și locale: satul Comisoaia. În realitate, aici nu mai există niciun locuitor, nicio clădire, niciun stâlp de iluminat, ci doar terenuri agricole. Totuși, localitatea apare încă în evidențele oficiale ale comunei Zărnești. „La momentul acesta, satul Comisoaia practic nu mai există pentru că a fost mutat de regimul comunist. Oamenii de acolo au fost mutați în satele celelalte, iar acolo este teren arabil. Satul Comisoaia mai există prin prisma hârtiilor, dar el nu mai există ca sat, sau prin construcții, de mai bine de 50 de ani, înainte de Revoluție. Șoseaua trece prin mijlocul fostului sat. Am prins satul când eram copil, erau case acolo, erau oameni. Acum, dreapta, stânga drumului european sunt doar terenuri arabile. Zona face parte din comuna Zărnești.”, explică primarul comunei Zărnești, Sorin Matei, pentru „Agerpres”.
Potrivit Arhivelor Naționale Buzău, Comisoaia are o istorie veche, cu rădăcini în secolul al XVII-lea, când era doar un popas pe „drumul cel mare” – ruta comercială care lega Bucureștiul de Suceava. Numele provine de la soția unui comis domnesc ucis de turci, care, în memoria lui, a ridicat o cruce pe locul tragediei. Lângă acea cruce s-a format ulterior o așezare. În perioada comunistă, satul a fost desființat oficial, iar populația strămutată în satele vecine. Totuși, Comisoaia a rămas „în picioare” în registrele statului.
Zona este astăzi cunoscută publicului larg doar prin prisma accidentelor rutiere frecvente. La „Crucea Comisoaiei”, punct de reper pentru șoferi, au avut loc zeci de evenimente rutiere grave. Potrivit IPJ Buzău, între 2022 și începutul lui 2025, doar pe o porțiune de un kilometru din DN2, între kilometrii 131 și 132, au avut loc 6 accidente, cu 3 răniți grav și 7 răniți ușor. În 2022, înainte de deschiderea unui tronson din autostrada A7, DRDP Buzău estima un tranzit mediu zilnic de peste 19.000 de vehicule în zona Comisoaia. Deși noua autostradă a mai redus traficul, segmentul rămâne extrem de aglomerat și riscant.
Comisoaia este un exemplu grăitor despre cum trecutul poate supraviețui în birocrație, chiar și atunci când realitatea de pe teren spune cu totul altceva. Fie că vorbim de hărțile administrative sau de anchetele poliției rutiere, numele său continuă să reapară, deși satul a fost șters de pe fața pământului acum mai bine de jumătate de secol.
