Lucrările de reparație la podul de pe DN10, la kilometrul 90+265 (88+808) peste Valea Grămatic, în zona Lunca Jariștei din județul Buzău, au început oficial. Viaductul, care are o vechime de 40 de ani, necesită intervenții esențiale atât la partea carosabilă, cât și la bază, pentru a asigura siguranța circulației rutiere în zonă.
Marți, primii muncitori au sosit la fața locului și au început pregătirile pentru șantier. Potrivit reprezentanților Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, primele etape ale lucrărilor includ amenajarea terenului și reparațiile la infrastructura podului. În această etapă inițială, traficul rutier nu va fi afectat, ceea ce oferă un răgaz șoferilor care tranzitează zona. Totuși, odată ce lucrările vor avansa la suprastructura viaductului, traficul va fi restricționat și va fi dirijat cu ajutorul semafoarelor.
Proiectul de reabilitare, estimat să dureze 12 luni, cuprinde o serie de lucrări complexe care includ intervenții la infrastructura și suprastructura podului, rampele de acces, racordările cu terasamentele și lucrări în albia râului.
Viaductul Grămăticu, construit în 1983 și având o lungime de 168,30 metri și o parte carosabilă de 8 metri, a fost clasificat în starea tehnică IV, ceea ce subliniază necesitatea acestor reparații. Acest pod este un punct strategic important, mai ales pentru tranzitul vehiculelor grele care traversează zona. Valoarea totală a proiectului se ridică la 12,9 milioane lei, inclusiv TVA.
Viaductul Valea Grămătic-Lunca Jariștei din zona de munte a județului Buzău a fost construit în 1983 și are o lungime totală de 168 metri. Lucrările durează 12 luni, valoarea estimată este de 13 milioane lei, fonduri de la Buget, iar după finalizarea lucrărilor CNAIR poate ridica restricția de tonaj de 30 de tone de pe Valea Buzăului.
„Podul este construit în curbă, are o suprastructură din beton precomprimat cu infrastructura din beton armat și fundații curente, cu cinci deschideri, de 30 și două de 33 metri, traversează Valea Grămăticului în localitatea Lunca Jariștei din județul Buzău la km. 90. Lungimea totală a podului este de 168,3 metri, cu o lățime a părții carosabile de 7,80 metri și două trotuare de 1,25 metri. Schema statică este de grindă simplu rezemată”, conform descrierii tehnice. Lucrările de reparații la nivelul suprastructurii podului se vor executa pe jumătate din lățimea căii pe pod, prin deviere alternativă, semaforizată a circulației rutiere, pe câte o bandă de circulație, arată DRDP Buzău. Garanția lucrării este de 5 ani, iar ofertele pot fi depuse până pe 1 iulie 2024.
Drumul Național 10 Buzău-Brașov asigură legătura între Muntenia și Transilvania, are o singură bandă pe sens, iar în județul Buzău prezintă tasări și alunecări de teren. Ultima intervenție majoră a CNAIR au fost reparațiile capitale la Siriu, viaductul Giurca. În sezonul estival, DN 10 Buzău-Brașov este intens circulat, cu numeroși turiști spre și dinspre Buzău.
