Economic

Contractorii A7 domină topul eficienței constructorilor de autostrăzi

În luna iulie 2024, trei mari jucători din sectorul construcțiilor de infrastructură rutieră s-au detașat în topul constructorilor de autostrăzi din România: Dimex 2000, Coni și UMB. Aceste companii au înregistrat cele mai mari progrese pe șantierele pe care le administrează, contribuind semnificativ la dezvoltarea rețelei naționale de drumuri rapide.

Dimex 2000, companie românească și lider al asocierii care lucrează la Drumul Expres Turda–Tureni, a dominat clasamentul pe luna iulie, înregistrând un progres semnificativ de peste 30 de puncte procentuale. Acest avans a fost însă acumulat pe parcursul mai multor luni, demonstrând un angajament constant și eficiență în implementarea proiectului. Drumul Expres Turda–Tureni este unul dintre proiectele esențiale pentru îmbunătățirea conectivității în regiune, iar progresul înregistrat de Dimex 2000 plasează compania pe primul loc în acest top.

Asocierea Coni–Trace a raportat un avans considerabil de peste 10 puncte procentuale pe lotul 2 Mizil–Pietroasele al autostrăzii A7 Ploiești– Buzău, atingând un stadiu de realizare de 88 la  sută. Aceasta îi plasează pe locul al doilea în topul lunii iulie. Proiectul A7 este deosebit de important pentru regiunea de sud a țării, iar progresul semnificativ realizat de Coni în iulie subliniază ritmul accelerat al lucrărilor.

Grupul UMB, recunoscut pentru prezența sa extinsă pe șantierele din România, a continuat să înregistreze progrese remarcabile în iulie 2024. UMB lucrează pe 16 din cele 25 de șantiere menționate în top, obținând avansuri semnificative pe mai multe proiecte-cheie:

  • Tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12): un progres de 6 puncte procentuale, ajungând la 65 la  sută realizare.
  • „Cocoașa de Focșani” și lotul 3 Râmnicu Sărat–Mândrești Munteni al A7 Buzău–Focșani: fiecare cu un avans de 6 puncte procentuale, atingând 56 la  sută și, respectiv, 46 la  sută din stadiul lucrărilor.
  • Lotul Zimbor – Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3): un progres de 5,2 puncte procentuale, cu un stadiu total de peste 51 la  sută.
  • Lotul 2 Vadu Pașii – Râmnicu Sărat al A7 Buzău – Focșani: un avans de 5 puncte procentuale, ajungând la 49 la  sută din lucrări finalizate.

În clasament se regăsesc și alte asocieri și companii importante:

Pizzarotti–Retter a înregistrat un avans de 5,23 puncte procentuale pe lotul 1 Dumbrava – Mizil al A7, cu o realizare totală de 77 la  sută.

Ozaltin, liderul asocierii care construiește tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova–Pitești (DEx12), a raportat un progres de 4,69 puncte procentuale.

Aktor a înregistrat un avans de 4,65 puncte procentuale pe lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului A0, un proiect strategic pentru finalizarea la termen în 2024.

UMB continuă să fie un nume de referință în acest top, cu progrese pe multiple loturi, precum și alte companii care contribuie activ la realizarea infrastructurii de transport rutier din România. Compania UMB, una dintre cele mai active în sectorul infrastructurii rutiere din România, a înregistrat progrese remarcabile pe mai multe loturi importante:

  • Lotul Domnești Târg–Răcăciuni al autostrăzii A7 Focșani– Bacău: UMB a raportat un avans de 4 puncte procentuale, ajungând la un stadiu fizic de 24 la  sută în iulie. Această secțiune face parte dintr-un proiect critic care va îmbunătăți considerabil conectivitatea în regiunea Moldovei.
  • Loturile 2 și 3 ale A7 Bacău – Pașcani: Proiectele au avansat cu 3,9 puncte procentuale, continuând progresul constant pe această autostradă strategică.
  • Lotul 1 Buzău–Vadu Pașii al A7 Buzău Focșani: UMB a înregistrat un avans de 3 puncte procentuale, cu un stadiu al lucrărilor de 48 la  sută. Acest segment este esențial pentru legătura dintre sudul și estul țării.
  • Lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0): Pe acest lot, UMB a avansat cu 2,72 puncte procentuale, atingând un stadiu fizic de 18 la  sută în iulie. Această secțiune este parte a proiectului vital pentru descongestionarea traficului în zona capitalei.
  • Pe lângă aceste progrese majore, UMB a mai înregistrat creșteri de 2 puncte procentuale pe lotul 1 Focșani – Domnești Târg al A7 Focșani – Buzău, confirmându-și poziția de lider în domeniu.

Un comentariu

  1. Politicienii – presedinti de CJ, ministri MT, primari de orase si comune – sunt pasionati de lucrarile de drumuri. Merg des pe teren sa vada cum izvorasc bani din piatra seaca. Au invatat tehnologia asternerii mixturilor afaltice si trucurile constructorilor.
    Daca schimbi piatra concasata de cariera de munte cu piatra de rau la jumatate de pret, daca torni straturi mai subtiri ca in proiect , daca folosesti bitum ieftin ai niste economii mari care se pot imparti frateste. Politicieni si regii asfaltului. drumurile nu au durabilitate si trebuie reparate mai des.

Articole similare