Autostrada Moldovei face pași semnificativi spre finalizare. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a declarat, într-un interviu pentru „Agerpres”, că cel puțin patru loturi din segmentul Ploiești-Focșani vor fi gata anul acesta, cu posibilitatea de a fi mai multe. Conform declarațiilor lui Pistol, primele două loturi ale tronsonului Ploiești-Buzău vor fi cu siguranță finalizate până în octombrie. Acestea, fiind cele mai avansate, au fost și primele începute pe Autostrada A7.
„Două loturi, de la Ploieşti la Buzău, vor fi finalizate anul acesta. Planificate pentru recepţie anul acesta mai sunt încă două loturi de la Buzău la Focşani, dar eu am convingerea că, aşa cum s-a mobilizat antreprenorul român pe aceste loturi – el are de la Buzău până la Paşcani, toate loturile sunt practic contractate de o singură companie românească, UMB – iar cum l-am văzut mobilizat în şantier sunt convins că mai mult de două loturi vor fi finalizate anul acesta. Vor mai fi şi înainte de termen” , a declarat Cristian Pistol.
Conform CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor pe lotul 1 Ploiești-Mizil este de 72 la sută, iar pe cel de la Mizil la Pietroasele este de 77,5 la sută. Ultimul lot, Pietroasele-Buzău, unde lucrările au început în martie, are un stadiu de 7,5 la sută. Între Buzău și Focșani, avansul cel mai mare este pe loturile 1 Buzău-Vadu Pașii și 4 Mîndrești Munteni-Focșani Nord, ambele fiind realizate în proporție de 45 la sută. Lotul 2 Vadu Pașii-Râmnicu Sărat este la 44 la sută, iar lotul 3 Râmnicu Sărat-Mîndrești Munteni la 40 la sută. Aceste evoluții pozitive reprezintă pași importanți spre îmbunătățirea infrastructurii din Moldova, contribuind la conectivitatea și dezvoltarea economică a regiunii.
Topul constructorilor
Topul constructorilor de drumuri de mare viteză este dominat, și în luna iunie, de către compania Ozaltin din Turcia, cu lucrări la „Autostrada Ford Otosan”. Pe podium s-au mai situat UMB și asocierea Coni – Trace, cu lucrări la Autostrada Moldovei A7.
Ozaltin ocupă pentru a treia luna la rând primul loc în topul constructorilor de șosele de mare viteză din România, cu un progres de peste 12 puncte procentuale pe tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova–Pitești (DEx12). Astfel, constructorul turc a executat mai bine de jumătate din lucrările rămase de finalizat pe acest lot, construit inițial de către italienii de la Tirrena Scavi.
Pe a doua poziție se situează grupul UMB, cu un avans semnificativ, de 10 puncte procentuale, pe lotul 1 Buzău–Vadu Pașii din A7 Buzău–Focșani. În ciuda avansului înregistrat și a faptului că termenul contractual de finalizare este în 2024, pasionații de infrastructură sunt sceptici că lucrările la lotul 1, ce includ și un mega-pod peste râul Buzău, vor fi gata anul acesta.
Podiumul este completat de asocierea româno–bulgară Coni–Trace, care marchează un progres de 9,5 puncte procentuale pe lotul 2 Mizil–Pietroasele al A7 Ploiești – Buzău. Astfel, lucrările la cel mai avansat lot din A7, finanțată prin PNRR, au ajuns în iunie la un stadiu de 77,5 la sută. De altfel, prima inaugurare pe A7, estimată de autorități în luna septembrie, ar putea avea loc chiar pe acest lot.
Topul continuă tot cu UMB, ce raportează un avans de 7 puncte procentuale pe tronsonul 4 al Drumului Expres Craiova–Pitești (DEx12), unde stadiul lucrărilor a ajuns la 59 la sută. Tot cu 7 puncte procentuale a avanst UMB și pe lotul 2 Vadu Pașii–Râmnicu Sărat al A7 Buzău–Focșani, unde lucrările sunt realizate în proporție de 44 la sută.
UMB revine cu un progres de 6 puncte procentuale pe lotul 3 Râmnicu Sărat–Mândrești Munteni al A7 Buzău–Focșani, realizat 40 la sută.
Topul continuă cu Porr Construct, care a avansat cu 5,6 puncte procentuale pe secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș a A1 Sibiu–Pitești. Lucrările ce includ și primul tunel veritabil de autostradă din România sunt realizate în proporție de peste 43 la sută.
Următorul clasat este UMB, cu un proges de 5 puncte procentuale pe lotul Mândrești Munteni–Focșani al A7 Buzău–Focșani. Astfel, grupul controlat de Dorinel Umbrărescu a executat 50 la sută din lucrările la „Cocoașa de la Focșani”.
Un avans de 4,23 puncte procentuale raportează și constructorul italian WeBuild pe secțiunea 5 Pitești–Curtea de Argeș a A1 Sibiu–Pitești. Lucrările pe acest lot au depășit gradul de 73 la sută.
Mai departe, chinezii de la China Civil Engineering Construction Company (CCECC) înregistrează un avans de 4 puncte procentuale pe lotul 3 al A0 Nord.
