O lucrare importantă de reparare a structurii din beton a Viaductului Giurca, de pe DN 10, întârzie să înceapă. Promisiunile responsabililor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Ruiere pentru urgentarea investiției nu s-au concretizat deși, potrivit reprezentanților Prefecturii, până la 1 august ar fi trebuit să fie desemnată o firmă care să înceapă refacerea suprastructurii.
Prima licitație nu a fost un succes, iar în aceste condiții s-a așteptat desemnarea unui contructor pentru ca intervenția să fie realizată în regim de urgență. Viaductul Giurca, aflat în zona Siriu, pe DN 10 Buzău – Brașov, are o lungime de aproape 300 metri. Acesta este într-o stare avansată de degradare, anul trecut fiind consemnate două avarii grave ale suprafeței de rulare.
Pentru siguranța viaductului și a participanților la trafic, acolo a fost impusă restricția de 3,5 tone, iar circulația rutieră se desfășoară pe o singură bandă de mers cu lățimea de 2 metri.
La km 86+300, în apropiere de viaductul Stânca Teherău, unde jumătate din carosabil s-a surpat în urma unei alunecări de teren, aceeași firmă care a realizat copertina de beton ce protejează DN 10 de căderile de pietre din zona situată în amonte de barajul Siriu, precum și reparațiile din zona Măgura, va consolida versantul prin realizarea a 42 de foraje pentru turnarea unor piloți din beton armat în vederea consolidării versantului, a unui un șanț pentru captarea apelor pluviale și a unei subtraversări a șoselei pentru drenarea acestora.
