O gară din Buzău va fi modernizată cu fonduri externe. Nu este vorba despre cea din municipiul reședință de județ, ci din Rm. Sărat. Nu se știe când vor începe lucrările, deocamdată fiind lansate licitații pentru realizarea studiilor de fezabilitate.
Compania Naţională de Căi Ferate ‘CFR’ SA a demarat proiectul Modernizarea a 47 de staţii de cale ferată, inclus în Programul Operaţional Infrastructură Mare, prin lansarea licitaţiilor în vederea elaborării studiilor de fezabilitate pentru primele 24 staţii de cale ferată, aflate pe raza judeţelor Satu Mare, Maramureş, Sălaj, Cluj, Bistriţa-Năsăud, Bihor, Olt, Dolj, Teleorman, Buzău, Bacău, Brăila, Galaţi, Vrancea, Constanţa şi Călăraşi.
Sucursalele Regionale de Căi Ferate Cluj, Craiova, Constanţa şi Galaţi au lansat procedurile de licitaţie pentru elaborarea studiilor de fezabilitate pentru următoarele 24 staţii de cale ferată: Satu Mare, Baia Mare, Jibou, Dej Călători, Beclean pe Someş, Valea lui Mihai, Carei, Salonta, Târgu Jiu, Alexandria, Caracal, Filiaşi, Roşiori Nord, Piatra Olt, Mangalia, Neptun (Hc), Costineşti Tabără, Ciulniţa, Râmnicu Sărat, Adjud, Comăneşti, Făurei, Tecuci şi Mărăşeşti.
Obiectivele prevăzute în elaborarea studiilor de fezabilitate au drept scop asigurarea unor servicii de calitate într-un spaţiu modern, adaptat cerinţelor pieţei şi nevoilor călătorilor, cu accent deosebit pe:
– modernizarea şi repararea clădirilor de călători, inclusiv facilităţi pentru persoanele cu mobilitate redusă;
– înălţarea peroanelor în conformitate cu standardele europene, modernizarea copertinelor, a liniilor din staţii, pasajelor, pasarelelor şi asigurarea accesului la peroanele intermediare;
– asigurarea sistemelor de ventilaţie şi încălzire, montarea de panouri fonoabsorbante
modernizarea echipamentelor de telecomunicaţii şi de informare a publicului călător;
– înlocuirea instalaţiilor electrice, sanitare şi termice şi refacerea sistemului de drenaj;
– asigurarea elementelor de siguranţă în staţii, prin construirea unor rampe speciale pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi, balustrare, garduri de siguranţă între liniile din staţii etc.
Valoarea costurilor estimate pentru elaborarea studiilor de fezabilitate aferente celor 24 staţii CF este de 9.711.250 RON fără TVA, iar sursa de finanţare este inclusă în bugetul CFR SA, la capitolul fonduri externe nerambursabile.
Gara Buzău a fost construită în anul 1873. Obiectivul, care ar trebui să fie cartea de vizită de judeţului, a ajuns să fie o ruină. Totul, de la peroane, care în 2017 au fost reparate parțial, şi până la clădirea veche de 140 de ani prin care s-au perindat generaţii întregi de călători, este măcinat de timp şi nepăsare. Între anii 2005 şi 2009, Gara Buzău, împreună cu alte 15 staţii de cale ferată, a fost reabilitată cu finanţare Credit Suisse First Boston International, în valoare de 60 milioane de dolari. În cadrul lucrărilor de reabilitare s-au realizat: consolidarea structurii de rezistenţă a clădirii de călători, înlocuirea integrală a tâmplăriei exterioare şi interioare şi a instalaţiilor aferente clădirii, refacerea integrală a finisajelor interioare şi exterioare, repararea acoperişului cu înlocuirea integrală a învelitorii acestuia, racordarea clădirii la reţelele de utilităţi ale municipiului – apă, canalizare şi gaze, dotarea clădirii cu centrală termică proprie, alimentată cu gaze naturale. Lucrările de reabilitare au conservat arhitectura exterioară a clădirii de călători şi au introdus elemente noi de arhitectură. S-au efectuat lucrări la recompartimentarea parterului clădirii, prin care s-a redus suprafaţa birourilor administrative şi s-a extins suprafaţa destinată spaţiilor comerciale şi a acceselor pentru deservirea publicului călător. A fost construit un nou grup sanitar pentru publicul călător şi a fost refăcut peronul de la linia 1, care a impus înlocuirea integrală a copertinei acestuia. Peroanele şi pasajul pietonal nu au fost incluse în proiectul de modernizare.
